群众轿车，无人不知无人不晓吧，尤其是在国内，一汽群众和上汽群众简直现已将品牌做成了真实意义上的“群众轿车”，但实际来看，也正是由于曩昔群众化的规划，反而拉低了群众一些高端车型的商场位置，例如辉腾参数图片）、辉昂，那种“群众下面带字母”的专属尊贵现已越来越淡化了。同理，现代轿车也多少有点那个意思。

  想当年，北京现代真实在我国翻开商场都是靠伊兰特索纳塔领动这样的家轿车型，现在品牌想要高端化了，反而成为一种纠缠。就说现代的高端子品牌捷尼赛思吧，在我国商场已是“二进宫”了，尽管也没有国产，但从销量来看，这种韩系高端仍然不被人认可。

  除此之外，在捷尼赛思独立为独自品牌之后，关于现代轿车而言，雅尊便是高端旗舰的存在了。

  近来，现代轿车发布了一组第七代雅尊Grandeur新车官图，并且有望上市。值得一提的是，新车还未上市，就现已斩获了6万个意向订单，而关于新车未来能否国产，仍是有很大不确定性的。

  能够看到，新新一代车型除了选用从头规划的言语之外，在一些元素上也是在向1986年头代车型的一种问候，例如C柱和D柱规划，打造出经典的三角窗，还保留了隐私性。

  大尺度的菱形格栅调配分体式大灯组，包含类似于地平线一般丝滑的贯穿式LED灯带，前卫且复古，但也多少有点抱负轿车的即视感。

  包含尾部如此简练的灯带，都是从某种视点给人一种视觉上的无限延伸，展示其行政家轿的专属定位。至于动力上，新车将供给2.5L直列四缸、3.5L V6发动机和1.6T插混版别，当然了，后期也会衍生出纯电版别。

  进入新车内饰，看上去平平无奇，没有很明显的改变，但其实便是要点选用了很多环保原料包裹，并且座椅头枕也选用的是沃尔沃同款的超薄头枕，精约而不简单。

  写在最终：北京现代的使命便是增强中心竞争力，但也不耽搁现代品牌晋级，不过，仍是那句话，现代雅尊很好，但不要国产更好。