3秒不仅是超跑能到达的极限，现在34万辆电动车听说也能做到。即便是10万多的车，也能零加快轻松推动7秒。

  加快功能好像越来越凸显电动车的实在水平。然后是最终的排名怎么花最少的钱开最狂野的车？新能源轿车的“车速比”比拼，本期“车速比”榜单将连续上一期的论题，看看哪些车型动力更足，性价比更高。

  这儿所谓的“速价比”，实际上的意思便是百公里加快时刻与价格的乘积。直接了解应该是“TIME）-to-price products”，可是为了便利回忆，AutoLab决议运用这个新概念。

  当然，为了扫除相关变量的影响，这儿咱们只选取加快时刻小于7秒的车辆。上述38款车型中，增程式车型4款，燃油车3款，纯电动车31款。

  依据“速价比”的核算规矩，零跑C11）以103.41的成绩排名榜首。 20万出面的价格，零跑C11百公里加快4.5秒。光是这一个数字，就可以瞬间秒杀路上跑的许多车。

  经过这份榜单，咱们也不难发现，前十名都是纯电动轿车。这一些品牌分别是腾跃、凡飞、特斯拉比亚迪沃尔沃、哪吒、极氪、小鹏和极焦。

  相比之下，M7、抱负ONE）、L9等几款增程车排在中游，主要是零到百加快时刻不是特别杰出，价格也归于中高端水平.

  最终，我看到100万辆轿车被放置。并不是这些车的加快功能不够好。相反，保时捷911） 的冲刺时刻不到三秒，多年来一直是最热销的跑车。滞后的底子原因是价格太高，直接影响“速价比”的核算结果。

  无论是加快功能仍是续航路程，都仅仅功能方向的一个参数。 “速度价格比”也是如此，只能供给一个参考值。与其买车买手机，对自己最合适的才是最好的。

  就像你买了一辆超跑，假如仅仅作为代步东西，它的动力体现永久没体现的舞台。