现如今咱们国家慢慢的变成了了世界第一大汽车市场，每年国内卖出去的车数都数不清，根据统计，目前我国的汽车保有量已超越了3亿！也就是说，如果把这些车全部平均分摊下来的线个人中就会有一个有车，不过这些车大多数都是些比较便宜的实用车型，这类车型一般性价比都很高，适合上下班代步用，而买车，虽然购买渠道很多，但大家肯定都会更愿意去4S店购买，毕竟4S店的车子，车况是绝对能得到保障的。

  可这里就引发了大家一个问题，4S店卖一台车出去到底能赚多少钱呢？4S店赚钱是根据车价来定的吗？要是卖一台几百万的宾利出去，4S店或者销售能拿到多少钱呢？这里咱们就不聊那些低端车型了，直接来聊聊4S店卖豪车到底能赚多少钱这一个话题，说出来你甚至有可能不信！

  首先，在咱们国内，喜欢劳斯莱斯和宾利的人，应该能说是层出不穷的，毕竟这两款车都为世界顶级豪车，不同于那些激荡的超跑，劳斯莱斯和宾利身上能够说是由内而外的散发出了一种高贵的气质，对于土豪来说，这种级别的顶级豪车，也可以算得上是自己身份的象征了，但作为顶级豪车，售价也极其的高昂，可以说全世界99.99的人都买不起。

  即使是最便宜的宾利飞驰，落地也得近300万了，要是劳斯莱斯，则更恐怖，最入门级的劳斯莱斯古斯特，落地也得500万左右。那么这种好几百万的车型，4S店要是卖一台出去，到底能拿到多少钱呢？是不是会赚翻呢？其实基本上，卖出一台300万的宾利，店里大概能挣好几万，但这种级别的豪车，肯定是不可能有什么太多销量的，因为买得起的人实在太少了。

  所以光靠那么几万块钱是肯定养不活一家这么大的店的，对此，销售人员也透露出了实话，其实它们这些顶级豪车的4S店，赚钱的方式和普通几万块钱车型的4S店差不多，现在的汽车行业实在是太透明了，根本就没有私自提高价格的可能，甚至许多店为了达成销量任务拿到厂家的返点，宁愿做出大幅度的优惠，亏本卖车！

  而现如今的4S店卖辆车出去确实拿不到多少钱，收入的重点是后期的维修和保养，尤其是它们这种顶级豪车的4S店，卖一台撤出去就等于是找到了一颗摇钱树，首先这种豪车上面的每个零件都相当昂贵，再加上技术上的含金量相当的高，所以损坏的零件在外面是买不到的，只能来4S店买或者维修，所以这一点对店家来说优势是很大的。

  所以一旦这些豪车在外头出现了剐蹭事故啥的，那么4S店在维修和配件上就能挣到不少的钱，这一点对于车主来说，其实也很清楚，但能买得起宾利这种级别的土豪，一般都是财大气粗的，只要你能把车又快又好的修好就行，并不可能会出现太多斤斤计较的情况，而且这种级别的豪车，土豪们肯定也不会放心放在外面的店里修，所以4S店在这方面能挣多少，是没有很好的方法用数字来衡量的。

  总结出来也就是，现在的4S店，尤其是卖豪车的4S店，看重的并不是卖一台车出去能赚多少，而是卖出去后，你的车在这里保养维修，每次能挣多少，但对那些买得起这种级别豪车的土豪来说，他们关心的只是怎么样才可以把车又快又好的处理妥善，至于花多少钱，并不是太大的问题，毕竟几百万都出了，还差这几万吗？