比及挑好了一台车,外观功能都很满足,接下来最苦恼的,便是它的价格了,咱们大多数都会在网上先查一下,可是官网给的参阅,是不行靠谱的,一般的4S店,即便是不加钱提车,也很少又能按指导价提走一台车。这不只让人疑惑,光买一台车挣的钱还不行吗?费得想方设法榨干俺们的钱。那么,卖一辆新车4S店能赚多少钱呢?这笔账算完,车主:今后直接找厂家了。
做过出售的都知道,每成一单,自己都会拿到必定的提成,个各行业都是如此,提成也各有不同,但相对而言,卖轿车的提成是很低的,并且越是好卖的车,提成果更低,像一台10万左右的群众,也就只要200多的提成,为何会么少呢?首要是由于买车不怎么挣钱,一台十万的车,留给4S店的净利润,其实只要六七千左右,光靠买车挣钱,是很难养活整个店的。
咱们知道,上牌的花费也就200多,但假如请4S店代庖,或许就得花个上千,清楚明了,比起卖一台车来,这些外快更有引诱,能挣更多的钱,因而一家4S店的首要收入,仍是来自稳妥、配件、保养、修理、借款等事务。因而,能贷给你一辆车,是绝不会让你全款的,并且想把裸车提走,基本上也不或许。
许多4S店卖车,都强制在店里买稳妥,不买的话,它们甘愿不卖你这车了,不难想象,便是由于卖稳妥挣钱多,相同以一台10万的车举例,假如你买了7000的稳妥,店里就能赚三四千。光一个小稳妥,就能挣到这台车一半的净利润,怎会是抛弃这块肥肉,因而他们才会宁可不卖,也绝不让你不买稳妥。
遇到一些热销车,当然不或许只能提价,这样是违背规矩的,因而4S店只能想法子提价,便是给你来个套餐版,将车子跟一些残次配件,绑在一同出售,这些配件的质量,诚心不敢恭维,进价也非常低,就这样,一笔钱又被它们挣到了手。此外,还有一些千奇百怪的收费项目,例如出库费什么的,再加上保养、修理的不菲收入,想多挣钱,法子真是多的很。
其实清楚明了,只卖一台10万的裸车,店里只能挣个六七千,相反在一些咱们以为亏不多少钱的项目上,反而让你多花个二三万,这才是4S店最挣钱的当地。这笔账一算完,许多车主都表明:今后买车直接找厂家得了,还用去啥4S店。但一家车企既管造车,又管卖车,仍是太费劲了,因而4S店也是必不可少的。但无论如何,咱们仍旧是期望4S店能更良知一点。
奥迪总算“退让了”!从39.68万降至28.35万,全系2.0T+当令四驱