摩托车关于大多数车友来说既是东西也是玩具，它既能够让城市通勤变得轻松快捷，周末郊游也能够走得更远为日子增加趣味。跟着气候转暖，车友们选购摩托车的评论变得更火热起来，新手朋友对摩托车的中心诉求主要有两个：外形美观、轻松好骑，本期咱们就为我们介绍10款合适新手入门的抢手摩托车。

  本田Rebel（叛逆者）的定位是一款美式复古巡航车，它最早于1985年初次露脸，2017年通过重大改款换代。2020款新车外形保留了传统巡航车的规划，自带美式Bobber精约风格。因为本田Rebel 500的座高比较低并且分量可控，因而在初学者中很受欢迎。

  KTM 390 Duke是一款新手老司机皆宜的轻量级街车，因为其友爱的人体工程学规划，较轻的车重、灵敏的控制、带ABS的刹车都能给骑士以很强的驾御决心。总归，假如不介意单缸发动机和剩余的颤动，390 Duke会是一款极富趣味的新手入门车。

  定坐落入门跑车的KTM RC 390是390 Duke的兄弟车型。本质上来讲，RC便是一台装有完好整流罩和跑车人机工程学的Duke，因而RC 390的分量与390 Duke兄弟相差无几，都是同等级比较轻的那类车。两者之间的不同之处在于RC 390有着更炫酷的跑车外形以及愈加战役的坐姿，更合适相对年青的车友。

  2019年上市的Ninja 400是川崎旗下的一款入门级运动型摩托车，替代原有的Ninja250成为川崎的入门车。尽管排量上涨马力变大，但双缸发动机的出力方法仍旧很顺滑、线性的。再加上杰出的控制性，这款小忍者仍是自始自终的好骑好开。只需不冒然打听它的极限，Ninja 400仍是一款对新手相对友爱的小跑车。

  川崎Z400是Ninja 400的街车版车型，两款车的发动机、车架完全相同，只在外形坐姿等方面略有不同。正常骑行的时分，Z400的坐高只要785mm，并且坐姿并不像小忍者那么战役，更为合适身段瘦弱的新手车友，并且Z400的价格也比忍者400略微廉价些。

  Versys-X 300是川崎给巴望冒险的车友预备的入门级旅行车。因为Versys 650和Versys 1000两款中大排量旅行车在欧美国家的盛行，前两年川崎决定将Versys系列最小的X 300引进国内试水。Versys-X 300在坚持必定越野才能的基础上，做得愈加易用，并且这款车的分量仅有175公斤，体积与座高均与小忍者跑车处于同一水平。别的，Versys-X 300直立的坐姿和长行程减震也比小忍者有着更好的骑行舒适性。

  雅马哈MT-03作为MT运动街车宗族的新成员，外形规划神似大哥MT-09。和动力过剩一拧油门就翘头的MT-09不同，MT-03很简单控制。不只车架平衡感做得很好，并且发动机扭力规模广大不会突兀吓人，MT-03在供给运动骑行体会的一起，新手车友也能够很快习惯。

  YZF-R3是雅马哈推出的入门级跑车，R3的造型源自大名鼎鼎的YZF-R1。在骑行质量方面，R3也承继了R1的长处，能为骑行者供给杰出的运动性。321cc并排双缸发动机可发生约40马力的上限功率，倒竖前叉有着比对手更佳的控制性，并且整车分量仅为170公斤，即使新手也能轻松掌控。

  川崎Ninja 650排量不小，外观看起来也很凶，但它实践骑起来并没那么可怕。649cc的双缸发动机尽管很有力，发力方法却十分线性平顺，合作轻盈的滑动式离合器和低重心的车架规划，Ninja 650的骑行体会如丝般顺滑，即使只骑过小踏板的新手们也能轻松驾御。

  本田CB650R是一款外观富丽的复古街车，直列四缸发动机是它身上最大的卖点，动力输出十分平顺有力。尽管这台车并不轻，整车分量有200公斤，但810mm的座高加上比较低的重心，让CB650R很有友爱的骑乘体会。总归，本田CB650R归于我们公认的美观、舒适、又好骑的抢手机车，即使新手也能够很好地驾御它。