大庆市暂时停止办理网约车“车证”！相信这是近几日各位网约车司机看到过最多也是最好的一则消息。之所以说是好消息，是因为这则通知的背景是，大庆市准备实施网约车备案管理了！

  所谓网约车备案管理，是大庆市依据当地人们的出行需求和交通情况所推行的关于网约车行业的一则新规定，即：大庆市网约车司机只需办理“人证”，完成所营运车辆的登记备案就可以合规营运了，不需要在办理车证了。

  这一消息也在当地交通运输局的回应中被证实：目前大庆网约车实行备案管理，未要求机动车行驶证上使用性质变更或登记为网络预约。车辆在从事网约车服务期间具有营运性质，其他时间仍为自用车。

  大庆市从事网约车营运服务活动的车辆，其性质可以在营运车和自用车之间的灵活变更，在某些特定的程度上让网约车司机摆脱了营运车辆年限和行驶里程限制所带来的束缚。这对于网约车司机尤其是兼职司机来说是无疑一则好消息。

  车多单少，是如今网约车行业无法逃避的一个问题，这一问题的存在使得一些地区的网约车订单分布有自己的特点，即：订单大多集中在早晚高峰、节假日等，这就会造成平峰期网约车司机们苦苦等单的现象。

  在这一背景下，很多想通过网约车赚钱的司机就会选择性的跑车，自然而然的就将目光放到了兼职跑车上，这也就是为什么在早晚高峰以及节假日期间查处的网约车非法营运行为这么多了。

  从网约车出现发展到现在，除了其对我们正常的生活带来的改变外，网约车行业自身也在发生着变化。从最初“月入过万”以及接不完的订单，到现在淡旺季分明和车多单少现象的存在，其背后网约车行业存在的问题暴露无遗。

  至于这样一些问题所产生的原因，似乎也都归咎于我们从始至终以来所谈论的话题以及网约车司机们常常吐槽的关键。近年来哈啰、曹操出行、高德打车、美团打车等网约车平台、一喂顺风车、快滴顺风车、滴答出行等顺风车平台的出现，使得运力的无序增长成为了隐患。

  而如今的网约车行业也在经受着其所带来的问题。为了更好地管理强大的运力，保障乘客的出行需求，入行需办理网约车“人证”和“车证”则成为了门槛之一。

  但在一些评论区中，也能看到不一样的声音，有网上的朋友表示：如果网约车“人证”能过滤掉不符合资质的司机保障乘客的安全，那“车证”能起到多少作用呢？

  也有网上的朋友表示：非法营运的行业问题慢慢的变多，罚款对于司机来说也不是个小数目，司机每天提心吊胆跑车反而不利于安全出行，适得其反。

  从这些评论中，我们显而易见网约车司机对办理车证的质疑。或许这也是因大多数网约车司机都是用自己的车辆从事网约车兼职的，办理车证给车辆性质带来的改变无形中增加了司机的压力……

  大庆市对相关规定的放宽，将会给当地兼职的网约车司机带来福利，同时也会更好的保障乘客的出行需求和安全！