四驱版是800V碳化硅平台，双电机总功率475KW，710Nm扭矩，加速只要3.49秒。

  这款车最大的亮点，我觉得还是车机，45寸的超长大屏，基本占满前仪表台。高通新一代的骁龙8295芯片，与吉利联合魅族开发的NOS系统，我非常期待。引用某位吉利厂家朋友信心满满的表述：E8才是银河真正意义的第一款车！期不期待？

  接着咱们接接地气，第三款新车，预售价7.98万元起步，仍然是电车。东风纳米的首款车：纳米01。我正巧上周很深度的试驾了它，节目才上线，推荐看看。虽然不到十万元，但是它给我留下了非常深的印象。首先是够实用，车虽然4米出头，但轴距有2660mm，所以空间还蛮充裕的。内饰也很有设计感，特别的真皮纹理和缝线，很有女士高档包包的感觉。

  这款车我最意外的是它的驾驶表现，底盘和悬挂调得很不错，高速很稳。而且动力虽然只有70KW，但中后段加速居然不乏力，极速能上140公里/小时，这在同级电动小车里很难得。试驾它后我当时直观的感受就是：我很久没见过汽车厂家这么用力的打造一款10万元以下的小车了。

  接着来看燃油车，相信我们大家更关注的新车是宝马新一代5系。这款车的相关信息已经披露的七七八八了，据说1月份会开售。看网上评论，有人嫌变化不大，长得太低调。有人不喜欢新的大灯，为前脸没换“大鼻孔”而遗憾。不过它的内饰和全面屏车机还是很赞的，而且智驾升级也很大。比如带视线确认的自动变道功能：当符合变道条件时，驾驶者只需看一眼后视镜，“一个眼神”指挥变道。

  新一代5系仍然是国产长轴版和进口标轴版的组合，国产版本的动力配置也仍是2.0T高低功率两种。5系换代，当然也代表着纯电动版本：i5的登场。国产的35L系列会搭载250Kw的后置单电机，进口还会有一个双电机四驱的i5 M60 xDrive鸡血版本，0-100km/h加速3.8秒。

  插混车型可能今年实在太拼了，1月份歇一歇，目前知道的新车只有新款的领克09 EM-P。新款在外形上有所调整，采用更简约的直瀑式设计风格。变化更大的是车内，首先是调整空调布局，把中控屏加大到了15.4寸，车机系统的UI也有调整。然后就是增加了不少人感兴趣的副驾遮阳板屏幕，即不占车内空间，不影响安全，又为副座提供一块专属娱乐屏，我认为这个想法挺好的。

  动力方面，虽然仍和老款相同的，由Drive-E 2.0T发动机加三电机组成的插混系统。但上限功率提升到408Kw，所以百公里加速从老款的5.6秒提升到4.8秒，对于一台大尺寸插混车，已经很非常快了！另外，它现在搭配一块40.1度的电池，CLTC下有160公里纯电续航。

  最后两款不确定1月份是否上市，只是说可能性很大。首先也是重量级大换代，新新一代的现代索纳塔，也就是第十一代索纳塔。从北现的消息看，它1月份有望开启预售，目前已经有不少图片流出。能够正常的看到外形变化非常大。前脸尤其是分体式大灯和“一条线”的贯穿式LED日行灯，很在国产新势力电车的即视感，是不是？

  尺寸方面，相比上一代没有放量，长度和轴距反而缩减了10mm和15mm。车内同样看着很“新势力”，双12.3寸的双联大长屏最抢眼。动力就相对平庸了，目前的消息是，1.5T 125KW发动机+7速干式双离合变速箱，以及2.0T 184KW发动机+8AT变速箱的两套动力。实际上对于新索纳塔，我最关心它的价格，估计会很接地气。

  最后一款车了，也是今年底的“跳票王”之一，奇瑞风云A8。这款车我同样在广州车展专门做了解析，它的外观和艾瑞泽8非常像，其实你可以把它看成艾瑞泽8的插混版。动力会搭载1.5T发动机加电机的组合，电机上限功率150kW，最大扭矩310牛·米，0-100km/h加速7秒级，纯电续航超过100km。

  奇瑞A8据说在1月3日有望上市，希望别又跳票，没几天了，拭目以待。10-15万级的插混轿车肯定是明年的竞争热点，也是很多人的刚需，希望新车好车都慢慢的变多。