时代，轿车刚刚进入国内，关于大多数一般的民众来说，能具有一辆轿车，那是多么有体面的工作。这也是因，在其时轿车刚进入国内，并没什么合资国产车，全都是进口车。因而，以其时的人均收入来说，轿车的价格可以说是天价。也因为这样的原因，在当年具有一辆轿车的人，不是有钱，便是有权，而这也渐渐的演化成了现在的国内购车的一种固定思维，看体面挑选品牌或许选车。

  回到轿车自身，尽管说在当年，轿车的价格是天价，但绝大部分的人都不了解这一个天价究竟是多少？给咱们来张1996年的轿车价格表

  在当年，本田、丰田、日产的车型根本都是超越25万的价格，而当年的凯美瑞接近了40万的价格。并能看到，在以往每一款车型的装备车型很少，挑选性很低。别的，在曾经自主品牌的车型价格也并不低，昌河和长安旗下的两款车型都去到五万以上的价格，要知道依照当年的人均收入水平，这算是一个比较贵重的价格了。

  奥拓信任咱们咱们都不生疏，但估量许多人都不知道，在那个时代，奥拓卖了七万的价格，而夏利的价格还要比奥拓高上一些。反观奢华品牌BBA，其时这些进口车型的价格，和现在BBA进口车型的价格比较，尽管涨幅和降幅不大，根本相等，可是因为通货膨胀和收入的进步，它们的价值却是变低了。别的，图中的绅宝，并不是现在的北汽绅宝，而是来自瑞典的绅宝轿车，而它别的一种叫法，也是咱们较为了解的SAAB（萨博）。

  当年轿车那么贵的原因，其实很简单，榜首，在当年咱们还没有参加WTO，关税很高，而上图所标的价格是包含了关税的。那些已国产的，比如说捷达，桑塔纳车型，和现在的价格比较，略微贵了些，但距离并不算很大。第二，像是丰田佳美（凯美瑞），本田雅阁等车型价格那么高，除了关税外，比较现在其时是不进行国产化。假如现在凯美瑞，雅阁依然是进口的话，那么价格和当年也应该相差不大。

  可是，当年以那么高的价格购买的车辆，可以说比较现在更物有所值。现在的许多车型国产化，价格也随之下降，可是其全体的质量却比较当年要低，而且许多低配车型简配情况严重。当然，也并不全然说当年的车就没有一点的问题，可是从许多经历过中国轿车改变的老司机口中得知，比较现在，当年车辆的口碑比较现在要高出许多。