信任许多车主都有这样的困惑，由于各种缘由想换车，可是旧车不知道怎样处理。要搞清楚这样的问题，首先得了解二手车流转的几个途径。

  这便是我们一般了解的卖掉，流入二手车商场进行买卖。可是明眼人都了解，车商是以靠差价来挣钱的，许多人表明这样的处理方法必定是赔本了，究竟买车的人出的价格必定比车商的收买价高。正常状况下这样了解没有问题（有破例，例如题主的09款的雷诺拉古那，归于冷门车型，一般的车商不敢碰，亏钱的危险很高），个人之间买卖必定会略高于商场评价，假如你商洽才能或许出售才能更强，或许能够卖个好价钱。

  现在电商关于二手车的浸透加重，例如某瓜或其他渠道，都是以C端买卖为切断。可是这儿面的猫腻也不少，所谓的“保卖”服务看似“实惠”（价格比商场评价高），可是车主只能前期拿到70-80%的车款，剩余的车款（呵呵，此处省掉一万字），总归，他会想尽一切办法迫使你降价，或许抛弃买卖，原车退回。这种套路不是渠道的初衷，是由于内部的糜烂，假如您遇上了就只能徒生无法，维权的路途是绵长的。因而，我个人主张直接挂网出售，耐性等候出售给你介绍实在客户（有些所谓的客户是车商假充的，不要管他，以价格为准），期间千万不要图快，图便利，“慢工出细活，功德就靠磨”，总会比及一位爱家，出上一个相对合理的价格。

  各个品牌的置换活动都是有厂家支撑的，首要目地是进步本品牌保值率，再次循环出售，因而，一般状况厂家都会对4S发放一些置换补助（金额不等，因品牌而异）。置换补助一般是以现金的方法表现。4S安稳套路是，新车价-（旧车估值+置换补助）=你需求出的钱。这儿面要搞清楚几个点：

  3，置换补助因车型（新车）而异，您是否了解清楚您购买的新车置换补助详细金额。

  假如清楚了这几项，信任你立马就会评判出车辆怎样样处理最好。我在这儿提示一点，4S关于旧车的估值可能会低，可能会高，首要调查客户关于新车价灵敏仍是关于旧车价灵敏。个人主张不明白车或许不了解车的车主思维简略一点，就算归纳优惠份额，稍稍给点赢利给4S，她也会对你笑脸相迎，经济账算得太死，也不太好。