刚说过车企的赢利很低，一辆价格10万左右的自主品牌车型赢利或许只要1万元不到。那么就会有网友问假如是要加大几百万的超奢华车呢。

  众所周知，跟着国内消费晋级，许多曾经只能在网上看图片解馋的尖端豪车，比如说奔驰的迈巴赫、劳斯莱斯库里南、宾利添越、还有兰博基尼等现在在一线城市也能在马路上看见。当然了小编依旧是买不起的。现在许多超奢华品牌也是推出了比较“亲民”的车型，就拿宾利来说，也便是600万左右。

  那么要价600万元左右的尖端豪车，信任许多车友都会觉得买出一辆，车企跟经销商必定能赚不少吧。首要一点便是现在虽然有平行进口这个途径，也便是车拆成零件，在国内装置，这样做才能够避开高额的关税，价格会更低。但能花得起几百万买车的人是不会太介意廉价与否的。所以许多富豪们仍是会自动找到4S店去订车，这样也靠谱。

  根据这个洞悉，小编也找到了一位宾利的店面出售司理，各种软磨硬泡下面，他才道出其实出售奢华车并不挣钱。这究竟是怎么回事呢？

  就拿宾利奔驰这款最常见的宾利行政级轿车来说吧，作为入门级的车型，要价都现已在600万元左右了，并且这是基本款，假如加上内饰想要选配色彩加装各种智能套件的话，可以说价格是无上限的。一辆600多万的宾利假如车主订车到付尾款，要说经销商大赚那是不或许的。经销商最多只能赚个几万块。许多车友看到这个当地必定不解，为何会赚那么少。

  首要，这种现已过了600万的超奢华等级的车型是要交豪车税的，再来作为悉数进口的车型，自身在定价的时分就现已含了关税的本钱在里面了，各式各样加起来其实到经销商的手里头真的只要几万块钱的赢利，赢利的大头都被车企也便是主机厂回收去了，但其实也不多。

  举例本钱不知道，小编只能举个其他品牌的比如，比如说保时捷，卖出一辆帕拉梅拉差轿跑，大约150万左右，剩余的赢利也只要11万，那这么一分钱，经销商不就只能拿个几万块，这很正常。

  其次，超奢华如宾利这种车型并不是走量车型，不或许天天有人来定600万的车吧，这是啥家庭啊。所以只是卖出一辆，或许出售自己自身的成绩都不合格，这一个商场本来就小，就算600万再优惠，降个几万块，590+万跟没降价差不多，当然也不或许经过降价来提高销量。究竟马马虎虎这车便是二线城市一套一百方的房子啊。

  那有车友会问了，那这些宾利的出售靠什么挣钱呢？其实要知道除了车贼贵，这种豪车的保险费也是天价，这中心就有巨大的赢利可图了。再来便是像宾利这种超奢华的行政级轿车，许多顾客大部分会挑选定制内饰，其实这部分宾利也会让利给经销商，所以单卖车是真不挣钱，坑钱的在别处。

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