常言道，两虎相争必有一伤。但教授从轿车的销量中看到了不相同的现象，同一车厂旗下的两款价格堆叠的车销量竟然差不多。咱们都有这样的心思，价格相同，那么必需要全方位剖析，然后选出性价比最高的那一辆车。这是此消彼长的工作，怎样到头来数据就相同了呢，教授决议好好研究一下这其间的隐秘。

  择BBA尽管体面大，但简单被人说最近发飘了（其实是预算不行）。凯迪拉克在国人眼中尽管品牌奢华感不及BBA，但它毕竟是个奢华品牌，关键是凯迪拉克旗下的两款车型——凯迪拉克XTS和凯迪拉克ATS-L优惠力度非常大，正所谓花最少的钱具有最大化的享用，说的便是这两款车型吧。

  先来看一下根本的数据，尽管两车都是2.0T的发动机，可是ATS-L的动力参数要比XTS高10Ps，8AT变速箱又比6AT高一个等级，就连轴距也比XTS多出23mm。看到这个当地，教授去翻了一下这两车的经销商价格，ATS-L现在全系有8万的现金优惠，即入门级车型裸车价只需21.88万；XTS现在全系现金优惠4万，入门车型只需25.99万。只花凯美瑞的价格就能买到豪车的质量，谁不喜爱？可是买哪一辆好呢？ATS-L明眼上数据要比XTS要一些，一般来说买ATS-L比较合算，可是两车每个月的销量都为5000+，也便是说选择两车的人数其实是差不多的。终究哪一辆这两车值不值得买？买哪一辆好？

  信任咱们看一些数据的比照也知道了，ATS-L是后驱车，动力也比XTS大，因此它的定位倾向于运动；而XTS尽管轴距不如ATS-L，但在车身尺度上优于ATS-L，看起来更大愈加有气势，它的内饰规划和动力调校也倾向于商务范。那么，ATS-L和XTS的性情是不是真的那么清晰呢，咱们咱们一同来看一下。

  一辆车的性情怎样样，有时候看外观就知道了，凯迪拉克钻石切开的元素运用地称心如意，加上凌厉的腰部线条，ATS-L要比XTS看上去崭露头角一些。而XTS则更挨近老大哥CT6，泪眼的LED车灯造型全系标配，腰部线条以柔软为主，全体外观大而陡峭，因此商务气味稠密一点。

  说回内饰规划，两车的中控台都是T型造型，奢华感是有的，但科技感缺乏。中控屏流通度和实用性都不错，不过实体按键削减的一起也多了简单留下指纹的烦恼。在内饰这块两者差别是不大的，看眼缘罢了。

  真实差异运动与商务的是两者驾驭体会，ATS-L的控制趣味在于它是一辆后驱车，2.0T:279Ps的动力足以让你炸街。前悬架为更高档的双球节麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，整个悬架调校偏健康，也便是路感比较强，开起来起劲。而XTS的动力调校也的确契合商务的定位，悬架偏软，剩余的轰动都被过滤掉了，动力输出线性，像ATS-L这样快速升档，急剧加快这样动作就不要想了，6AT只能供给给你陡峭的换挡逻辑。

  凯迪拉克XTS和凯迪拉克ATS-L的性情便是这么清楚，假如你寻求运动，那么就选择凯迪拉克ATS-L；寻求舒适，无疑是凯迪拉克XTS。假如你对没有清晰定位选择，让你在这两车中做出选择，很多人大都会选择价格低的凯迪拉克ATS-L，但从教授选择的同一指导价的两车装备比照图来看，XTS比ATS-L多出了后排侧气囊、后驻车雷达、倒车印象、上坡辅佐、全景天窗、方向盘电动调理、中控8英寸五颜六色大屏、手机互联、LED大灯、隔热玻璃、后视镜加热、防眩目内后视镜等装备。XTS比ATS-L高出的价格也就可以理解了。

  最终看完文章，总算了解为什么凯迪拉克XTS和凯迪拉克ATS-L的销量都不错了，首要得益于凯迪拉克的出售战略——以价格换销量。这两车都有4万以上的现金优惠（不是归纳优惠这样的坑），这样就把消费的人的目光招引过来了。而两车的性情又不同，有人喜爱运动，有人寻求商务，但这些人无一例外都会被凯迪拉克的质量及优惠招引。假如有兽粉需要买豪车，教授引荐你去试一试凯迪拉克的这两款车型，会有意想不到的惊喜。

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