他们的价格只有三万多，还配有空调和后备箱。买菜接孩子放学没问题。最重要的是他们不怕堵车。前两款颜值都很高，从都市白领到80后都有。你可以开车带他们去钓鱼而不丢面子。一个合适的走路神器绝对划算！

  然而就在最近，丰田Aygo正式在华申报，入华消息基本是石锤。估计是丰田在五菱宏光MINI）上看到了巨大的国内市场需求，所以决定过来分一杯羹。是海外面向英系和日系市场的微型车，也是丰田最便宜的车型。

  虽然这款车的定位和宏光MINI差不多，但是它是燃油车，不会有续航和充电的麻烦。搭载1.0升小排量发动机，传动匹配CVT变速箱，同时提供手动变速箱和自动变速箱。百公里油耗只有3升，绝对能够完全满足不同消费者的需求。

  相比五菱宏光MINI版，其外观更加激进犀利。采用大胆的红色和白红色撞色设计，前脸有一点卡罗拉）的影子，车上方有行李架，尾部为方形。

  我进车的时候用了切入式的屏幕和很多圆润的部件，虽然没有很强的科技感和时尚感。

  整体来看，作为一款家用代步车，虽然比本田飞度）小了一个尺码，但整体品牌力和产品力并不逊色，主打优势很明显，符合年轻家庭消费者的需求。中老年人也可以用它来买菜，买鱼，买鱼。三五万元的价格，和有轨电车一样不受面积限制。相信上市后会是一个爆款。你觉得它能比赛吗宏光MINI？上市后3万起你会买吗？

  这是一款小四轮电动车，能续航100公里，而且它的电池可以更换，给电池充电就行，比插电式电瓶车方便多了。

  它长2.5米，宽1.24米，大约有一辆摩托车那么大。可以坐两个人。虽没后备箱，但是车尾有一个小书包，可以装24寸的行李箱。

  内饰很简单，但是功能很多。方向盘前面是一个超大屏幕，集成了仪表盘、控制管理系统和娱乐系统。而且还配有空调，只是后座有点挤，一米八的大个子坐起来会不舒服。

  整体看起来是简化版的比亚迪F0），但是麻雀虽小，五脏俱全，最后才是大家最关心的价格问题。

  据大众西亚特官方介绍，这款车将于2023年量产，定位为紧凑型城市代步车，价格预计定在5000至7000英镑，约合人民币4万至5.6万元。

  本来这款车的量产计划是2021年，但不知什么原因没有实现。据一手消息，西亚特目前正在考虑将这款车投入共享汽车市场。你认为如果像自行车共享一样放在街上，你会选择它吗？

  众所周知，铃木是一个专门制造小型车的汽车品牌。奥拓也去过国内市场，但是因为大家都偏爱大车，品牌影响力不足，销量逐渐低迷。

  最终导致恶性循环。销量越少，做广告的钱就越少，然后销量就更低了。而且在退出中国市场的时候，当时的董事长还说了一句很低调的话：

  “即使我死了，我也不会向中国市场低头。”我转向印度市场，2021年销售汽车276万辆，全球第九。

  但是就在最近，小编发现了一个很“好玩”的消息。铃木在中国申请了全新奥拓车型的外观专利，在此之前，它还在中国申请了全新S-CROSS车型的外观专利。所有这些举动都代表或意味着铃木可能会重返中国市场。

  接下来给大家粗略地介绍一下这款车型。新车海外售价5000美元，约合3.4万人民币。外观不算清新，内饰中规中矩。

  动力方面搭载1.0L自然吸气发动机，传动方面匹配5速手动或AGS自动变速箱，上限功率49 kW。

  当然，说这话并不是我记仇。众所周知，我是一个很中肯很认真的车评人，从来不说别人的坏话，但真的是因为无论在哪里看都很“平淡”！

  再者，商场里也不存在“低头”这种事。消费者自然愿意为好产品买单，生意好和谐赚钱才是硬道理。没有好的产品我们能做什么？

  而且外观不如丰田agyo和五菱MINI，性价比和产品力更差。虽然价格亲民，但其性价比并不高。你怎么想呢？