秦PLUS这款车在装备、油耗、运动、外观方面都很受欢迎，特别照料咱们工薪阶层，作为一款混动车，不仅能拿到绿牌免税，关键是这个油耗很诱人，得跪拜在秦plus脚下，装备还能够，整车也很时髦，这款车的乘坐感和时髦感仍是很不错的，乘坐空间大，储物空间多，开着用着都很舒畅，性价比很高！

  车尾看上去比较清新，没有调配后雨刷，斜角看上去更漂亮，底部调配贯穿式灯组，往上看是一排英文标识。后备厢翻开之后开口不算大，深度却是不错，到达1120毫米

  前置毫米波雷达、驻车雷达探头以及前摄像头也装备在实拍车型上，可见秦PLUS高配车型的主/被迫安全装备并不低。

  悬浮可旋转中控大屏是比亚迪的专利项目，根本旗下一切车型都有装备。具有安卓体系，能够一键唤醒，不需要说“暗号”也能直接对话。现在为止同等级中比亚迪的中控是做的最好的，app兼容性也是最强的，根本和平板共同。

  比亚迪的DM插电混技能阅历了三代的开展，第一代重视油耗、二三代则更重视动力，这次秦PLUS DM-i搭载的超级混动体系采用了和第一代混动体系相似的技能，更重视油耗，把刀片电池作为动力中心，分为EV纯电、HEV串联、HEV并联以及发动机直驱这4种形式。简略来说就是城区拥堵时以纯电形式行进，加快轻盈安静，提速行进时发动机与电机一起协作，超车并线肯定没难度，官方油耗也在3.8L/100km。

  在前脸部分，六边形的进气格栅引人瞩目，并且在侧边做了一个向外扩展的姿势规划，给人一种咧着嘴笑的感觉。

  现在15万等级NEDC纯电续航才能超600km的纯电车型并不多，秦PLUS EV就是其中之一，性价比适当之高。有了大容量刀片电池的加持，加上超卓的电机调校，咱们实测其均匀电耗为14.3 kW·h/100km，线km以上，体现现已十分超卓了。

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