等车型后，觉得还是速腾2023款300TSI飞越版更有性价比，毕竟定位是A+级轿车，定位也高于其它几款车型，到4S店问了价格说优惠32000，不了解是否是底价，想让我给计算个详细的价格做参考，是否值得入手也想听听我的看法，下面就和大家聊一聊。

  最近最近一段时间合资车型的降价幅度依旧很大的，如果你不太关心车市，会觉得速腾32000元的优惠幅度已经很大了。其实不然，速腾这款车型我从相关渠道了解到终端优惠在41000元，粉丝要购买的这款车型厂商指导价149900元，优惠之后的裸车价108900元，车险4000元，购置税9637元，上牌费300元，全款落地122837元（以上价格仅供参考）。

  如果不是粉丝问到了我速腾的价格，我还真不知道速腾的终端优惠有这么大，入门版手动挡的车型裸车价只要九万多，大家想一想，五六年前速腾的售价是不是要在15万左右。从外观来看，23款速腾的前脸依旧用到了家族式的设计语言，两侧的大灯用到了开眼角的设计，并且和前格栅融为一体，拉宽了整个车头的横向视觉效果，下包围黑色塑料件突出了运动感。

  速腾这款车很多的人都把它看成是A+级轿车，它的长宽高分别为4791×1801×1465mm，轴距2731毫米，这样的车身尺寸确实比思域卡罗拉等车型更有优势，所以侧面所呈现的视觉效果会显得很修长，外后视镜带有电动折叠和加热功能。整个车尾的设计层次感还是比较强的，运动小鸭尾很耐看，两侧的尾灯造型比较传统，下包围用到了一根横向的镀铬装饰条点缀。

  坐进车内，我们也可以看到23款速腾用到了上汽大众最新的中控设计风格，功能区域的划分非常的规整，上手特别的容易。用料方面还不错，软性材料很多地方都有，空调出风口采用了横向贯穿式设计，拉宽了整个车内的横向视觉效果，黑色内饰更显沉稳也比较耐脏。

  配置方面，该款车型配有真皮多功能方向盘，左右两边的多功能按键依旧很丰富的，因为是1.5T入门版车型，所以只给配备了定速巡航的功能，L2级驾驶辅助系统只有顶配才有。8英寸液晶仪表盘可显示的信息很丰富，8英寸的中央彩色屏幕支持多媒体系统和电话的语音识别操控。

  空间方面，我自己觉得速腾的表现还是很不错的，比较遗憾的是这款车型配备的是织物座椅并且是手动调节，后期打理起来并不是特别的容易，第2排座椅的坐垫长度很长，能够对大腿有一个很好的支撑，长时间乘坐不会觉得特别的疲乏，这一点大家在买车的时候肯定要考虑到，全景天窗也可提供一个良好的视野。

  动力方面，粉丝要购买的这款车型所搭载的是一台型号为EA211-DSV的1.5T发动机，上限功率160马力，最大扭矩250牛米，发动机特有技术为米勒循环，并且发动机的缸盖和缸体均使用的是铝合金材质，匹配的是7速干式双离合变速箱，这套动力系统其实非常的稳定了，要说缺点，就是需要加95号汽油，用车成本相比于同级别的车型会增加一些。

  我的观点：最近这两年合资车型大降价，如果你有10多万的预算就想买一台合资轿车，其实有很多的车型可以再一次进行选择。综合对比来看，我自己觉得速腾现在的性价比更高，这款车型除了咱们前面说到的一些配置，它还用到了前后独立悬架，以上就是我给粉丝的建议，如果大家有不同的看法或者想了解其它车型的终端优惠，能关注我给我。