新政出台，滴U兼并，专车商场从此前朴实的价格战进入了新一轮的形式战，以滴滴优步为首的C 2C专车，与以神州专车为首的B2C专车将打开新一轮的PK。”

  新政出台，滴U兼并，专车商场从此前朴实的价格战进入了新一轮的形式战，以滴滴优步为首的C 2C专车，与以神州专车为首的B2C专车将打开新一轮的PK。而商场竞赛到此阶段，便是服务体会的“短板效应”比拼，也便是在最廉价中挑选服务最优质的，在服务最优质中挑选最廉价的。

  为此，南都记者决定亲测滴滴、U ber、神州专车等三家渠道在相对高端的B2C专车范畴上的服务价格和了解其间全职司机的收入，藉此剖析三者在这其间的竞赛优势。

  从三者的计费单价不难发现，三者存在必定商场区隔的竞赛。神州专车的起步价与路程费最高，但时刻费最低；滴滴专车起步价最低，但时刻费则最高；优步则相对均衡。记者挑选“南方都市报-天河城”约3公里路程，以及“天河城-中山大学”约6公里路程，在下午下班高峰期5点钟左右一起打车判别其运转功率。

  从接单速度上看，神州专车响应与车辆抵达时刻相对来说比较挨近，且均为最低；而滴滴专车的远程订单接单速度与车辆抵达速度均显着快于近间隔订单，某一些程度阐明远程订单更受欢迎；优步高级轿车则显着速度慢了许多。

  再看价格，优步高级轿车价格均为最高。而滴滴专车与神州专车比较，前者更适合近间隔，后者更适合远程。另一方面，如今打车的价格仍然很受补助左右，现在神州专车推出“充100送20”的活动，相当于打了8.3折；而滴滴专车则视乎间隔长短予以8.5折-8.9折的扣头优惠，假如加上这个扣头，神州专车价格则全网最低。

  现在，优步广州现已撤销曩昔专心于B 2C专车的U berX以及U ber black等高端产品，均一致为“优步高级轿车”。而记者在采访中了解到，其实滴滴专车或优步高级轿车并不是朴实的B2C渠道，司机能够再一次进行挑选运用渠道车辆，亦能够再一次进行挑选自带车辆加盟，而其与滴滴快车及公民优步的差异主要是车辆层次。“快车一般是8万等级车辆，专车是15万等级的。”一位滴滴专车师傅如是表明。

  在滴滴专车与优步高级轿车上，司机接单量并不高。“每天跑10小时月接单8单左右，由于接单量太少，所以有时候渠道也会推送一些公民优步的订单过来，按一天10单算，日收入大约350元，”一位优步高级轿车师傅告知南都记者，他便是挑选自带车辆进入优步高级轿车渠道的，“只要做满50单公民优步就能够晋级高级轿车。”另一位滴滴专车师傅也表明能够一起接快车单或专车单，补助与快车也不同不大，“15单能够奖赏30元，每日结算，有差评就撤销奖赏，一个月下来收入7000元左右。”

  比较滴滴、优步动态调整的补助方针，神州专车司机的“底薪+提成”形式则相对来说比较稳定。“每天作业10小时拉10多单，一个月下来能挣6000-7000元。”神州专车李师傅说。