日前，奇瑞轿车股份有限公司依据《缺点轿车产品召回管理条例》和《缺点轿车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家商场监督管理总局存案了召回方案。决议自2023年5月12日起，召回2022年3月8日至2022年8月18日出产的部分奇瑞瑞虎8 PRO轿车，合计16640辆。

  本次召回规模内的车辆因集成制动控制器软件问题，当车辆智能大灯在“auto”档，驾驶员频频操作远近光切换且进行制动时，集成制动控制器偶发间歇毛病，极点状况下导致制动发硬，存在安全隐患。

  奇瑞轿车股份有限公司将为召回规模车辆查看集成制动控制器软件版别，并对要晋级的车辆免费晋级至改善后的软件版别，以消除安全隐患。

  奇瑞轿车股份有限公司将经过电话、短信、挂号信等方法，告诉相关用户此次召回事宜。用户可致电奇瑞轿车股份有限公司客户服务热线：或联络奇瑞授权修理站，了解本次召回的概况信息。此外，也可登录网站、、重视微信大众号（SAMRDPAC），知道更多信息，反映缺点头绪。

  特斯拉轿车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司召回部分进口及国产Model 3 、Model Y轿车

  日前，特斯拉轿车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司依据《缺点轿车产品召回管理条例》和《缺点轿车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家商场监督管理总局存案了召回方案。自2023年5月29日起，召回出产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y轿车，合计1104622辆。

  本次召回规模内的车辆，没有答应驾驶员挑选能量收回制动战略；一起，对驾驶员长期深度踩下加快踏板的状况或许没有供给满足提示。以上要素叠加或许添加长期误踩加快踏板的概率，或许添加磕碰的危险，存在安全隐患。

  本次召回活动是在国家商场监督管理总局发动缺点查询状况下展开的。受查询影响，特斯拉轿车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司方案经过轿车长途晋级（OTA）技能，为召回规模内的车辆推送新开发的功用，以下降因长期深踩加快踏板导致速度过快引起的磕碰危险。功用包含：（1）在不具备能量收回制动强度挑选的车辆上，供给选项以答应驾驶员挑选能量收回制动强度；（2）调整车辆能量收回制动战略的出厂默许状况；（3）在驾驶员长期深度踩下加快踏板时宣布提示。

  特斯拉轿车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将经过挂号信、短信等方法告诉相关车主，组织召回修理事宜。用户可经过手机和固定电话，拨打特斯拉客户服务热线：进行咨询。此外，也可登录网站、，重视微信大众号（SAMRDPAC），了解更多具体的信息，反映缺点头绪。

  日前，捷尼赛思轿车出售（上海）有限公司依据《缺点轿车产品召回管理条例》和《缺点轿车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家商场监督管理总局存案了召回方案。自2023年5月12日起，召回出产日期为2022年8月24日至2022年12月17日期间的部分进口捷尼赛思GV60轿车，合计70辆。

  本次召回规模内的车辆因制作原因，后桥半轴外表应力过大，或许会引起车辆行进中半轴产生开裂，存在安全隐患。

  捷尼赛思轿车出售（上海）有限公司将为召回规模内的车辆免费替换后桥半轴组件，以消除安全隐患。