李想曾表明，抱负L5将会定坐落中型车，依据L5的定位，该车价格可能会限定在20-30万之间。新车在外观上与宝马7系列高度类似，是奢华电动轿车市场上的一个新亮点。更重要的是，在传动方面的奇妙规划，让我们顾客有了更多挑选。

  外观方面，抱负L5前脸沿袭宗族式规划，前舱盖上是贯穿式LED日行灯，上方LED贯穿灯带比较有辨识度，大灯组进行分体处理，与下方大尺度进气口相衔接，总的来看，前脸与抱负SUV的规划不同并不大。

  车身比较细长，由于是轿车，故此车姿比SUV低了许多，且线条相对更流通一些。车顶线条过渡到尾部比较有棱角,腰线从翼子板延伸到尾部，而下半部微凸，与腰线构成平行直线，显现出沉稳感。选用多辐式铝合金轮毂，隐藏式门把手及双色车身规划。别的，上方规划有垂直的腰线，下方用较为平直的装修线进行装点，使整个车身看上去更有层次。

  值得一提的是，车身C柱与尾门衔接处的部分规划，使得车身更像传统三厢轿车。而在车尾，则是贯穿式的 LED尾灯，与宝马7系有着几分类似之处，显现显贵与高雅，此种规划在电动市场上会引起顾客的重视。

  内饰方面，信任很多人已猜测到，依照抱负轿车“套娃”的规划经历，L5在内饰规划上很可能将沿袭宗族SUV车型的规划理念。中控台装备双联屏，上方HUD昂首显现集成大多行车信息。车机体系及处理器或将会有所晋级，此外，从车顶凸起的部分来看，新车应该是装备激光雷达，且具有L2级的辅佐驾驭。

  动力方面，新车也有所突破，估计将搭载1.5T涡轮增压发动机+增程器组成的动力体系，前驱电机上限功率为130kW，后驱电机上限功率为200kW，最大输出功率为330 kW，最大转矩620 N. m，这个数值不得不令人惊叹。一起也反映出，抱负轿车对纯电技能的深沉沉淀。此外，后期有望推出纯电版车型，选用前后双电机方式驱动，更好地满意了用户在节能环保方面的需求。

  现在，这款车还停留在烘托图阶段，能否批量生产还有待调查。若首款轿车能完成量产，也将构成产品矩阵，从L5来看，抱负开端“不走寻常路”了，此前抱负SUV车型开展的很顺畅，但关于抱负轿车来说轿车市场仍是个不知道。新车将与蔚来ET7，比亚迪汉EV和特斯拉 Model S进行剧烈的比赛。个人很等待这款车的正式露脸，在奢华电动轿车市场，抱负“L5”应该会引起重视，等待带来更多的惊喜。我们以为抱负轿车的首款“轿车”能不能成功呢？