在法兰克福车展规模逐渐萎缩之后，“汽车界奥林匹克盛会”的名头，几乎已经落到了北京车展头上。
在今年北京车展上，众多国际顶尖豪华品牌，纷纷首发了旗下的重磅产品。多款百万级甚至是千万级豪车，让我们大饱眼福。
这一期的内容，我们再来盘点五款顶级豪华车，看看这些顶级产品，到底有多强。
毫无疑问，在国内，红旗算是顶级的豪华品牌，而在这个品牌内部，分为了三个子品牌。其中的金葵花，算是最能代表中国豪车门面的一个品牌。
本届车展，红旗金葵花四款“国宾车”悉数亮相，而在其中，红旗国雅这台大型豪华轿车，堪称重量级产品。
从设计来看，红旗国雅具有浓烈的中式豪华气息，从红旗立标到船型双色车身，再到5.3米级的车身尺寸，无不透露出这款豪华车的格局与强烈的气场。
红旗国雅采用了众多经典元素，金葵花车标、复古方向盘、实木饰板等一系列元素，构造出雍容华贵的视觉和触觉表现。
这样的观感体验，其实也在很大程度上构造了红旗高端豪车的独特性，能够在豪华市场打出特色。
最后，落实在动力系统方面，红旗国雅起步就是3.0T混动总成，而在高配车型中，还提供4.0TV8混动系统，在性能、行驶品质等方面，完全无需担心红旗国雅的表现。
无论是在奔驰体系内部，还是在豪华越野车的细分市场中，奔驰G都堪称豪华标杆与性能标杆。
这款车搭载载4立的轮边电机，并且拥有2挡变速箱，可提供432kW、1164Nm的强悍动力性能，零百加速时间仅需4.7秒。
这款车的在2挡变速箱的帮助下，仍然提供电四驱系统的低速扭矩放大功能，并能攀爬45陡坡。
同时，基于更智能的电机控制，这款车还有原地调头、坦克转弯等一系列的功能，越野实力不输传统大G。
不过需要指出的是，纯电G级越野车在CLTC工况下，续航里程仅为570Km，在长距离旅行、穿越等场景下，这样的续航表现再加上纯电车型的特性，显然是有些不够的。
所以从市场的角度来说，纯电G级越野车注定只能成为有钱人车库中众多豪华车的一员，它更像是一台大玩具，可以从容而优雅地带着用户从城市穿梭到近郊。
相较于纯电G级越野车没有长途旅行的能力，兰博基尼在北京车展亮相的UrusSE更显实用性。
这款车最显著的一个特征，就是搭载了全新设计的4.0L双涡轮增压V8发动机组成的插混系统，最大马力600Ps、峰值扭矩800Nm。
基于强悍的性能，兰博基尼UrusSE的0至200km/h加速时间仅需11.2秒，极速高达312km/h。毫无疑问，对于狂热的驾驶爱好者而言，这是一个很有说服力的数据。
此外，UrusSE首次采用全新中置纵向电驱动扭矩矢量分配系统，配合分动箱和全新电子限滑差速器，使车辆实现“按需”过度转向。这样的设计，也代表着兰博基尼UrusSE拥有十分灵活的尾部，在赛道驾驶时足以带来兰博基尼超跑的驾驶体验。
而在车辆的实用性方面，得益于插混系统装车，兰博基尼UrusSE不仅减少了80%的排放量，同时还基于4种电动性能策略、11种驾驶模式，有望带来续航能力的全面提升。可见，这是一台纯粹的驾驶机器，也能成为舒适的旅行工具。
GT车型，将性能与豪华完美地融合在了一起，它能让绅士开启一段舒适的旅途，也能在赛道上释放自己的狂热驾驶欲望。而来自英国的宾利，更是将GT车型打造得趋于完美。
这款全球仅有18台配额的顶级车型，售价超过了1400万元，这是很多人很难来想象的价格。同时在产品力维度，这台宾利几乎也能用“完美”来形容。
上头的英伦风，仍然是宾利BATUR一以贯之的主题，优雅的车身构型、精致的每一处细节，都在诠释着它的品味与尊贵。当然，来到车内后，宾利BATUR仍然给我们呈现的是“老派绅士”的优雅感。无论从什么角度去看、从什么角度去触碰，它都不可能会出现任何死角，这样的产品，谁能不爱？
对于笔者而言，我会更爱它的性能。在W12发动机的加持下，全新进气系统、中冷系统和涡轮增压系统，能为其带来超740Ps马力、1000Nm扭矩的强悍性能。同时，配合空气悬架、48伏主动防倾系统、电子限滑差速器等设备，这台顶级宾利依然能反馈优雅的驾驶品质。
售价2688万、全球限量发售8台这样的汽车，我愿称之为“神作”。
路特斯EvijaFittipaldi限量版，是北京车展上最贵的纯电动超跑，也是真正的梦想座驾。
这款超跑的设计灵感，源自传奇F1赛车手EmersonFittipaldi与路特斯车队携手赢得F1车手和车队双料总冠军50周年。同时，路特斯也希望在新的时代背景下，将品牌历史与当下顶级电动化技术进行完美融合。
在经典黑金外表下，路特斯EvijaFittipaldi限量版用于强悍的性能。四电机四驱系统，带来的上限功率可达1500kW、峰值扭矩可达1709Nm、，其0-300Km/h的加速时间不到9秒，而且WLTP续航能力为400公里。能想象得到，在赛道上，这家伙将称王称霸。
北京车展上的这一系列豪华车，令人咋舌，它们共同呈现出了精彩的性能与豪华盛宴。
红旗作为一个纯正的中国豪华品牌，其打造的顶级豪车已然不输给奔驰迈巴赫；而吉利旗下的路特斯，也以极具创造力的性能，让我们正真看到了这家车企的强大实力。
