南都讯 记者拂晓 面临史上最严交规的施行以及日渐杂乱的路况，不少新驾驭员即便考取驾照依然不敢轻率单独上路，找个陪驾师傅了解交通规则并进步驾驭技能是个挑选。昨日，东莞市顾客委员会宣布本年第6号消费警示，提示市民在消费陪驾服务时，简略遭受标准标准的真空地带，现在黑陪公司、私家陪练、只陪不教、乱收费、路途安全等问题胶葛相继呈现，消费前市民应查清资质、签定合同和装置副驾驭刹车再上路。

  昨日，南都从东莞市消委会得悉，近期涉陪驾消费胶葛呈上涨的趋势。可是不少新手司机依然对请陪驾乐此不疲，在南城西平从事淘宝生意的邓小姐就曾请过陪驾，请了三天陪驾，每天操练两小时，收费100元每小时。邓小姐操练完后，却对陪驾是否有资质彻底不知，亦没有签定合同。据东莞车之友代驾公司相关负责人陈进廷预算，“现在东莞陪驾商场大约到达2亿”。

  这么大的商场，标准吗？南都记者随后上网查找“东莞轿车陪驾”，弹出6000多条查找出来的成果，各种网站都有陪驾信息，男教练、高档教练、专业教练、金牌教练等私家教练信息看得人目不暇接。网上晒出的信息只包含简略的服务地址、联系方法、驾照的相片等，再无其他。

  针对东莞现在没有标准的陪驾商场，东莞市消委会表明，陪驾与驾培(驾驭员训练)有本质区别。现在从事陪驾服务的企业是无法挂号注册的不合法企业，陪驾教练人员的资质也没有专项批阅规则；其次，因为供给陪驾服务的大多是不标准的运营主体，运营行为也不可能经过合同标准，陪驾服务商场的合同约好含糊等，有些乃至根本不签定服务合同。

  对此，消委会昨日宣布本年第6号消费警示，主张顾客真的要请陪驾时，有必要签对本身权益有充沛保证的合同协议，清晰约好两边的职责和权力，包含产生交通事故补偿职责方、索赔方法、索赔期限等细节；一起主张挑选陪驾服务时应向陪驾公司着重并在合同中清晰约好运用有合法、合规的装置了副刹的车辆服务，最好仍是不要选用自有私家车陪驾。