“随着国内消费能力的升级，热销的进口车依然存在着丰厚的利润，这也导致部分国产车经销商向进口高端品牌靠拢，寻找用进口车利润填补国产车销售损失的机会。”日前，北京亚运村汽车交易市场（以下简称“亚市”）副总经理颜景辉在接受记者正常采访时表示，随着进口高端品牌车型在一线城市热销，目前北京市场上已有20%的国产车经销商兼做了进口车的二级代理。
今年以来，车市增速放缓，慢慢的变多国产品牌经销商遭遇盈利困境，而豪华品牌的逆市增长及扩张提升，也导致市场版图被重新划分。在利润的诱惑下，是维持销售现有品牌，还是向进口高端品牌转型，已成为国产品牌经销商下半年普遍在思考的问题。
在经营了多年国产品牌之后，李先生被集团派往亚市做一家进口高端品牌车的二级代理。“从北京限牌开始，很多国产车经销商的经营状况大不如前，尤其是今年的价格战让不少经销商损失惨重，除了加大服务力度谋求利润外，开辟新的营业范围也是无奈的选择。”李先生和记者说，他所属的集团今年在稳固现有国产品牌效益的同时，也在考虑经营进口车业务，力求在进口高端车型上找到利润的平衡点。
据了解，虽然进口车市场上半年的增长有所放缓，但依然取得了高于车市平均增长幅度的成绩，机会仍然存在。
统计多个方面数据显示，今年1-5月份海关累计进口车48.96万辆，同比增长27.6%，增速比一季度有所提高，其中整车进口金额累计达到222.12亿美元，同比累计增37.7%，按照业内预测，今年进口车的总量将达到100万辆，同时这也代表着进口车的利润增长将远高于销量的增长。
“相比而言，经营进口高端品牌车型可以更快地回收成本，而进口车的回报率也远高于国产品牌，这也是经销商热衷于销售进口高端车型的初衷。”颜景辉透露，目前国产车经销商销售新车的利润越来越低，但进口车依然有巨大的利润可以挖掘。
记者在采访中发现，在众多经营进口车的二级代理中，不少都有销售国产车的背景，其中不乏上海通用上海大众一汽丰田等主流合资品牌的经销商。
“做二级代理的投资比4S店要低很多，利润也能实现最大化。同时，可以代理多个品牌也能规避风险。”李先生坦诚地表示，该集团的计划是首先通过二级代理尝试进口车经营，收效好后再谋求进一步投资4S店。
同样，在京城的国产品牌经销商中，不少家也正在寻找投资豪华品牌4S店的机会。此前，从事20年自主品牌车型经营的腾远集团传出了转型投资豪华品牌的消息，并计划改变之前仅经营自主品牌车型的单一局面，寻求集团利润新增长点。
据悉，腾远集团目前主要以经营一汽奔腾奇瑞吉利全球鹰等自主品牌为核心业务。随着自主品牌在一线城市市场占有率的收缩，利润空间越来越低，腾远集团计划投资建设豪华品牌4S店，以进行业务的补充。
不过，与投资普通4S店相比，要成为豪华品牌4S店的一员，不仅需要雄厚的经济实力，同时还需要取得厂家的授权。“一家豪华品牌4S店的投资是国产品牌4S店的2-3倍，而且最好有主流合资品牌或豪华品牌的销售经验。”英菲尼迪全球首家旗舰店的投资人，北京福瑞英菲尼迪董事长王小明对记者说。
去年以来，北京新增的22家4S店几乎全部是高端豪华品牌，另据颜景辉透露，“今年北京预计又将新增几家豪华品牌旗舰级的4S店”。据不完全统计，今年京城最少还有8家豪华品牌4S店建成，且一线豪华品牌投资建店在数量上追求规模化，在档次、功能上攀比大型化、高档化和综合化慢慢的变成了一种趋势。
事实上，国产品牌经销商兼做豪华品牌的二级代理依然有投机之嫌。对这些大多数经济实力偏弱、没有主流品牌销售经验的经销商而言，虽然先做二级代理可以规避投资风险，但风险犹存。
“如果自己主要经营的国产品牌出现危机，那么其资金链肯定也有问题，经营进口车也要考虑的问题。”颜景辉表示，今年进口车市场产品供应增加，需求量开始上涨不旺，客户分流严重，导致了经销商库存增加，销售周期和库存周期延长、缓慢、经营费用增大，资金链面临断裂风险。
有专家解释，由于全球车市低迷，豪华品牌都将产品向中国输出，导致经销商库存超标，不得不以价换量，而且现在这种输出力度并未整体减轻。中进汽贸提供的多个方面数据显示，去年年底开始，库存一直徘徊在1.5以上的高位，而正常数值应该在1.2以下。此外，大幅降价也加重了豪车市场消费者的观望情绪。
一家亚市的经销商坦言，目前豪车价格战已经打响，留给二级代理商的利润空间正在被逐渐挤压，部分进口车二级经销商退出现象时有发生，这也迫使部分国产车经销商面临两难抉择，不知是否应投入资金加入到进口车大战中去。
不过，有业内人士认为，从目前来看，投资一家豪华品牌新店可以在3年内收回成本，但经营国产品牌新店回收成本的周期可能更长。
颜景辉表示，市场低谷时才更能考验经销商的盈利能力。今年经销商领域的整体洗牌将会加速，国产车经销商在加大经营现有品牌的同时，也应另辟渠道开展多项业务，规避风险。“经营进口高端品牌车型风险与机遇并存，虽然豪华品牌价格下探趋势明显，但利润空间仍然丰厚。而且一旦市场转暖，进口豪华品牌将有望率先获取更多的利润。”颜景辉说。
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