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选择东风商用车做二级代理 这家经销商有点不简单
来源:Bob体育综合APP下载    发布时间:2023-10-29 01:06:00
 

  “我是从2008年开始做轻卡,那时候品牌少,而且跑卡车的也不是很多,在大家的印象中,跑卡车还是一个很高危的职业,投入也相对大一些。”

  在山东首创济阳凯达汽贸总经理战高祥看来,早期的卡车市场之间的竞争并不激烈,量虽然不大,但是赚钱“很舒服”,随市场的发展,尤其是2016年之后,各个品牌都开始崛起,大家都瞄准了这块蛋糕,竞争越发激烈起来!

  济阳作为山东的一隅,当地人的骨子里同样也有着跑物流的基因,由于本地有黄瓜市场,不少人从事黄瓜批发的业务,随义务越做越大,运输车也在一直在升级,从最开始的小三轮到轻卡再到中重卡,中长途的运输车型需求越来越大。

  代理好几个轻卡品牌的战高祥看到了行业发展的机遇,2015年,他做出了一个大胆的举动:做东风商用车的二级代理商。

  从代理轻卡转向代理重卡,且彼时东风商用车在当地的市场占有率并不高,为何他会做出这样的举动呢?

  “当时我们正好要进行升级,而且手里也有资源,所以就接下了东风这个品牌,尽管是初次代理,但是我们对这样的产品也做过调研和了解,用户的反馈也很不错,所以我们就下定决心来好好干。”

  彼时,东风商用车在济阳地区的市场占有率仅有3%-5%,如何成功地开拓市场是一个重要的课题。

  俗话说,家有梧桐树,自有凤来栖!好的产品绝对是吸引客户的不二法门。为了让用户更好地懂产品,在销售初期,首创济阳凯达汽贸主动出击,积极与用户沟通,让大家对东风商用车的产品有一个充分了解,加之国家排放标准的切换,一些国三用户开始置换国四车,不少人对车辆也进行了升级,从最初的轻卡开始向中重卡转移。

  据战高祥介绍,由于当地以绿通运输为主,因此东风商用车最受喜爱的是东风天锦。

  绿通运输最大的特点就是时效高,这就要求车辆的动力性能好、整体产品质量要可靠。东风商用车以“一切源于可靠”为品牌理念,对于产品的品质非常的严苛,东风天锦匹配的康明斯发动机同样品质卓越,核心动力链带来了澎湃的动力,同时也拥有较低的油耗,在满足高时效的前提下也能实现降本,很适合绿通运输。

  “东风商用车的产品质量非常的稳定,用户的认可度也很一致。据我了解,尽管东风的车更新换代略微缓慢,但是在车辆出厂之前都会经过大量的测试,一定要达到他们的标准才可以,绝不会投机取巧。”正因为如此 ,济阳不少用户的东风车都达到了百万公里无大修,这样的产品质量也带动了当地的用户口碑。

  尽管是二级网络,但是首创济阳凯达汽贸却目光长远,不单单是卖车还负责售后服务,于2020年建立了服务站。

  在二级经销商里,建立服务站的是少之又少。在很多人眼里,二级经销商只需要卖车就好,做服务则是一级经销商的事情。但是在战高祥看来则不然,在产品质量趋同,价格差距不大的情况下,服务更能传递出一个产品的品牌价值。尤其是济阳当地的绿通用户对时效要求高,休息时间少,更快捷、贴心的服务更能使用户得到满足的需求。

  而事实情况也确实如此,首创济阳凯达汽贸的客户们都习惯经过服务站的时候将车停下,随时做一些保养,既省心又省时。不仅如此,好的服务也为营销进行了正向的反哺,带动了市场的销售。

  正是凭借着好产品、好服务,东风商用车在济阳当地的市场占有率有了很大的提升,达到了20-30%,首创济阳凯达汽贸的销量也从年销量20-30台提升到了年均150多台。

  从事行业越久,对行业的判断力就越强,战高祥就是如此。在他看来,尽管受疫情影响,卡车运输行业趋于消沉,但是加入行业的卡车司机数量却出现了激增,“疫情导致不少的人失去了工作,卡车运输行业相对来说准入门槛较低,而且厂家也推出了各种购车优惠政策,还可以0元购车,也刺激了一批人纷纷下海”。

  正如羊群效应,盲从地跟风背后带来的往往是失败。不少的人甚至在购车后由于找不到货源导致无力偿还车贷。也正是看到这一点,战高祥又有了新动作:成立山东战鹰物流有限公司。

  山东战鹰物流公司主要是做快递运输,使用的自然是自家销售的东风商用车。从销售者转为使用者,两重身份又带给了战高祥不一样的惊喜。

  正如“金杯银杯不如用户的口碑”,作为东风商用车的使用者,战高祥对于产品的认知更加的具象,传递出的产品说服力更强,其产品的影响力自然也更广。同时,战高祥的物流公司也为更多的用户更好的提供了一个货源平台,不少的散户购车后出于对货源的考虑大部分会选择挂靠其中,实现了运输无忧。

  截至目前,战高祥的战鹰物流公司自有车辆达到了30多辆,加上挂靠车辆达到了200多辆,成为了当地的物流运输先锋。

  与东风商用车合作多年,1988年出生的战高祥似乎也沾染了东风商用车稳扎稳打的气质,做事情不徐不疾,有张有弛,也正因为如此,书写了东风商用车二级经销商的最佳经营样板。

 
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