兰博基尼、布加迪、保时捷、宾利、奥迪。德国大众集团在2012年完成了对杜卡迪摩托车和MAN卡车以及保时捷的收购或股份增持后，目前大众旗下已拥有12个子品牌。除了大众、奥迪、斯柯达、保时捷，就连宾利、兰博基尼、布加迪等都归在大众麾下。大众创造神车无数，像捷达、帕萨特、朗逸等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可。

  奥迪是德国历史最悠久的汽车厂商之一，也是当今世界豪华车品牌的代表。上世纪50年代，因战后败落的奥迪被奔驰收购，后又被奔驰转手卖给大众，如今一直属于大众集团旗下品牌。

  大众旗下汽车品牌有大众（捷达、帕萨特、朗逸）、奥迪、西雅特、斯柯达、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、一汽大众的开迪和进口的T5商务车、斯堪尼亚、MAN重卡。1、大众：大众汽车是大众集团的核心企业，2016年位居财富世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯，港澳叫大众或福士，马新也译为大众。大众创造神车无数，像捷达、帕萨特、朗逸等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可；2、奥迪：奥迪是德国历史最悠久的汽车厂商之一，也是当今世界豪华车品牌的代表。20世纪50年代，因战后败落的奥迪被奔驰收购，后又被奔驰转手卖给大众，如今一直属于大众集团旗下品牌；3、西雅特：西雅特在中国知名度并不高，它是西班牙最大的汽车公司，早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展十分顺利。20世纪70年代开始没落，1983年被大众买下大部分股份，目前跟西班牙政府共同经营；4、斯柯达：斯柯达是捷克的汽车厂商，是世界上历史最悠久的四家汽车厂商之一。2000年大众完成了对斯柯达的百分之百股份收购，成为大众的全资子公司。目前斯柯达不少车型与大众共享生产平台，乃至被消费者吐槽换壳车；5、宾利：英国赫赫有名的超级豪车品牌宾利，创立于1919年。1931年被劳斯莱斯公司收购，两大豪车品牌在那些年代创造了辉煌的历史。可惜劳斯莱斯经营不善，自己被宝马收购，而宾利则被大众拿下；6、布加迪：1909年意大利人埃多尔布加迪在法国创建了布加迪，开始了超级跑车的传奇，如今被誉为世界最好及最快的跑车。在布加迪威航面前，一切的超跑全都黯然失色，绝对是土豪的顶级玩具；7、兰博基尼：大家都知道兰博基尼是拖拉机起家的，如今已是世界数一数二的超跑品牌。不过兰博基尼公司因经营不善，数次易主。1998年归入奥迪旗下，进而成为大众集团旗下的品牌；8、保时捷：保时捷与大众的关系十分戏剧化。保时捷的创始人费迪南德保时捷先生曾是大众，甲壳虫即是保时捷设计的。后来由于种种家族情节，保时捷与大众分道扬镳并成为竞争对象；9、大众商用车：大众商用车是大众集团旗下品牌，同样用大众LOGO。负责包括微型车、豪华巴士、客货两用运输车、轻卡等车型的生产。在中国比较出名的是一汽大众的开迪和进口的T5商务车；10、斯堪尼亚：一看标志大家首先想到的是萨博。事实上萨博是斯堪尼亚跟瑞典飞机公司合资的品牌。斯堪尼亚是瑞典的货车及巴士制造厂商之一，凭借技术领先的模块化系统成了商用汽车行业盈利能力最强的公司；11、MAN重卡：MAN由公司前身机械工厂奥斯堡纽伦堡的第一个字母组成。总部在德国慕尼黑，是一个欧洲领先的工程集团，是世界著名的重型卡车制造商之一。

  奔驰旗下豪华车品牌分别有，梅赛德斯奔驰、迈巴赫、smart等，如今这一些品牌均在世界车坛占了重要地位。梅赛德斯奔驰汽车公司全称为戴姆勒-奔驰汽车公司，成立于1926年，其前身为奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂，总部在德国的斯图加特市。创始人为卡尔本茨和戈特利布戴姆勒。奔驰收购迈巴赫。奔驰原本和迈巴赫没有一点关系。过去迈巴赫和奔驰是两个独立品牌，但后来迈巴赫因为经营不善面临破产，奔驰就在这样一个时间段收购了它。迈巴赫倒闭的原因是经营业绩不佳。其实一开始迈巴赫的销量就很成问题。然后是迈巴赫和奔驰的合并。目前奔驰专门将S级奔驰定义为迈巴赫。smart是梅赛德斯奔驰汽车公司与手表业巨头swatch公司合作的产物，而smart车名本身就有聪明伶俐的意思，也契合了smart公司的设计理念。

  斯柯达是捷克的一家汽车制造商，也是世界上四大最古老的汽车制造商之一。2000年，大众汽车完成了对斯柯达100%股份的收购，成为大众汽车的全资子公司。 布加迪1909年，意大利人爱德华多·布加迪在法国创立了布加迪，开启了超级跑车的传奇。现在它被称为世界上最好最快的跑车。兰博基尼现在它是世界上最好的超级跑步品牌之一。然而，由于管理不善，兰博基尼几次易手。1998年归奥迪所有，之后成为大众集团旗下品牌。

  大众旗下的跑车有兰博基尼、布加迪、宾利、保时捷、奥迪R8，常见汽车的分类如下：轿车：轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。通常分为两厢轿车和三厢轿车两大类，共同点是车身高度较低，底盘离地间隙较小，通常为5座设计。SUV：SUV的意思是运动型多功能车，也俗称“越野车”。常见的分为5座和7座。按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在某些特定的程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。MPV：MPV直译过来就是多用途商务车，简称商务车。多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。

  自2009年9月保时捷和大众合并以来，现在大众旗下共有10个品牌！他们是:大众。主要车型有(进口:辉腾、高尔夫GTI、帕萨特R36、途锐、尚酷尚酷、甲壳虫、CC等。国产:迈腾、速腾、高尔夫、朗逸、POLO、途安、途观途观、帕萨特新於陵等).奥迪。主要车型有(国产:A4L，A6L。进口:A3，A5，A8，Q7，TT，R8等。).兰博基尼。意大利原产，主要车型有Gallardo盖拉多、MurcielagoMurado、Reventon雷文顿。宾利。英国原装品牌，英国产，主要车型有(欧式，典雅)。斯柯达。原捷克品牌，现在旗下部分车型为上海大众国产，主力车型为(昊锐、景瑞、明锐)。布加迪。意大利原装品牌，产自法国，主要车型有(威龙，杭炜)西亚特西亚特西亚特原西班牙汽车品牌，主要车型有(伊比沙岛)。斯堪尼亚斯堪尼亚。世界著名商用车品牌瑞典，主要生产大型卡车和客车。男人。德国享誉世界的商用车品牌，主要生产大型卡车和客车，现隶属于大众商用车公司。保时捷。主要车型有Boxster、CaymanKaman、Panamera、CayenneCayenne，CarreraGTCarreraGT)。大众品牌集团包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达、宾利和布加迪、保时捷、斯堪尼亚和曼。

  大众旗下品牌包括杜卡迪、MAN、西雅特、斯堪尼亚、斯柯达、奥迪、宾利、保时捷、兰博基尼以及布加迪等十二个品牌。以下是大众旗下部分品牌的简介：保时捷品牌车型：德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部在德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan等。奥迪品牌车型：奥迪是德国的豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司。主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2等。

  大众旗下的品牌有大众Polo-GTI、大众高尔夫、大众EOS跑车、大众CC、大众帕萨特、大众辉腾、大众奥迪、大众朗逸、大众速腾等。以大众帕萨特为例。帕萨特的发展：帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全世界汽车市场。帕萨特的尺寸参数：轴距为2871mm。车型尺寸为4933mmX1836mmX1469mm。行李箱容积为521升。油箱容积为66升。标准座位数为5个。加速时间为0-100km/h加速(s)（7.4-9.3）。驱动方式为前置前驱。

  大众旗下汽车品牌有保时捷、兰博基尼、奥迪、布加迪、宾利、斯柯达、斯堪尼亚、MAN、西雅特、杜卡迪等。以旗下奥迪为例，其是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。奥迪专注于中高端汽车市场，其中以小轿车和SUV车为主，以奥迪Q7为例，其车身尺寸长宽高分别为5086mm、1983mm、1737mm，轴距为3002mm。

  大众旗下品牌有：大众、奥迪、杜卡迪、西雅特；斯堪尼亚、斯柯达、宾利；保时捷、兰博基尼、布加迪等；希特勒创办大众时，大众仅仅是1个单独的汽车企业，现阶段大众已成为1个汽车集团。奥迪是德国历史最悠远的汽车制造商其一，也是当代世界豪车品牌的代表。上世纪50年代，因战争结束后没落的奥迪被奔驰购买，在1964年又被奔驰转让卖给大众，最开始的奥迪是1909年创立的一间汽车企业，在1932年与霍希、漫游者、和DKW3家公司合并，创立为联和汽车企业，当中每一个圆环代表1个公司。兰博基尼是在一九九八年被购买的，由于此时的奥迪已归属于大众，因此兰博基尼也名正言顺地归属于大众。2012年奥迪购买杜卡迪摩托车品牌，因此杜卡迪也成为了大众旗下的品牌。布加迪是法国超级跑车制造厂商，这一个创办到现在已有百余年历史的法国跑车品牌在一九九八年被大众集团购买，并振兴了布加迪品牌，将其明确为1个单独运营的法国汽车品牌，如今布加迪的公司总部仍然建立在法国的莫尔塞姆。

  除了宝马、奔驰、奥迪外，很多人并不知道哪些是真正的豪车，像兰博基尼、法拉利这些也能被称为豪车的。豪车其实就是汽车里的奢侈品，不仅代表着车主的气质与品味，也还是身份以及地位的象征。公认的高知名度豪车有兰博基尼、法拉利、阿斯顿马丁、布加迪威龙、宾利、阿斯顿马丁、迈巴赫、柯尼塞格、帕加尼等等其他更为小众的品牌。大多数豪车做的都是双座跑车，超级跑车，追求速度以及驾驶体验，迈巴赫、宾利以及阿斯顿马丁多为四门车。简要介绍一下兰博基尼，兰博基尼汽车公司是一家位于意大利的超级跑车制作公司，于1963年时创立，但是经营不善，在1980年时破产，经过多次转手后，由奥迪在1998年收入囊中，现为大众集团所拥有的品牌之一。

  比亚迪旗下的品牌有福莱尔、思锐等，其中豪华版车型是汉，这是比亚迪旗下的豪华轿车车型，汽车分为ev版本和dm版本，具有和保时捷轿车相近的车身尺寸。比亚迪汽车公司在汽车制造、研发等方面都达到国际领先水平，慢慢的变成为我国最具创新的新锐汽车品牌，比亚迪所包含的汽车产品有高端系列燃油轿车、中低端系列燃油轿车、纯电动汽车等。首创于1995年，目前在广东，北京上海等地拥有9个生产基地，比亚迪刀片电池使用寿命长达八年，这款电池的材料和安全性能表现非常好。

  大众旗下目前有十大著名汽车品牌：保时捷（德国）、大众汽车（德国）、奥迪（德国）、斯柯达(捷克)、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西雅特(西班牙)、大众汽车商用车(德国)和斯堪尼亚（瑞典）。大众汽车是世界500强企业，旗下的十大汽车品牌都深受消费者梦寐。其logo由“VW”组成，有必胜的立意。2020年，大众中国的ceo表示，大众计划在中国成立一家合资公司，专门负责拓展充电体系。大众的电动车产品将采用与过去截然不同的新打法。紧跟着社会节奏的大众汽车品牌，将会取得更大的成绩。

  品牌有三个，分别是迈巴赫，SMART，奔驰品牌。奔驰公司全称叫做戴姆勒梅赛德斯奔驰汽车公司，是来自于德国的豪华汽车品牌，被称为世界上最成功，最高档的汽车品牌之一，所属集团为戴姆勒集团，成立时间1871年。奔驰品牌来自于德国，在中国组建了合资品牌北京奔驰，生产奔驰品牌旗下部分车型，并且奔驰所属的戴姆勒集团，被浙江吉利控股集团收购了具有决定权的9%左右的股权。这也代表了世界知名豪华汽车品牌奔驰也和浙江吉利控股集团有着一定的联系，并奔驰品牌和吉利汽车共同组建了电动汽车的合资品牌。

  大众汽车旗下的汽车品牌有很多个，随着汽车生产技术的发展，大众汽车慢慢的变成了了一个汽车集团，旗下云集了多个品牌，这中间还包括保时捷、兰博基尼、奥迪、布加迪、宾利、斯柯达、斯堪尼亚、MAN、西雅特、杜卡迪等。大众集团之所以能够收购这么多汽车品牌，最主要的原因是因为大众集团很有雄厚的实力。大众汽车主要生产的是中低端用车，平民车在全世界内有非常大的需求量，虽然豪华汽车非常有实力，但是对于大多数的家庭用户来说，豪华汽车品牌旗下的车型售价较贵，所以现如今能够自主独立的豪华品牌寥寥无几。奥迪是一个德国汽车品牌，奥迪汽车于1964年开始陆续被大众收购，因为奥迪汽车被大众集团所收购，所以旗下的兰博基尼也顺理成章的成为了大众集团旗下的品牌。2012年奥迪收购了杜卡迪摩托车品牌，所以杜卡迪摩托车也成为了大众集团旗下的品牌，随着汽车生产技术的持续不断的发展，大众汽车集团的规模仍然在扩大。

  德国大众旗下所有汽车品牌：宾利、大众、斯柯达、奥迪、布加迪、西亚特（西班牙品牌）、兰博基尼、保时捷、斯堪尼亚、MAN（只是部分控股）。有一个摩托车品牌：杜卡迪。斯堪尼亚（SCANIA）是瑞典的货车及巴士制造厂商之一，于1891年在瑞典南部的马尔默成立。斯堪尼亚产品销往世界100多个国家和地区，为全球领先的重型卡车和巴士制造商之一，并凭借技术领先的模块化系统成为了商用汽车行业盈利能力最强的公司。MAN（曼）旗下的商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一。MAN（曼）的历史根源可以追溯至1758年，MAN（曼）集团的前身“圣安东尼炼铁厂”作为第一大重工业企业在德国奥伯豪森开业，地处德国重工业之都鲁尔区。曼（MAN）集团中最重要的，也是最大的企业是MAN商用车集团：MAN（曼）商用车辆股份公司是欧洲第三大卡车和客车生产商，也是MAN（曼）集团中最大的一个企业。公司卡车生产的旗舰产品是Trucknology·Generation重卡系列车，另外还生产轻型和中型卡车。其产品品牌包括MAN，STEYR，OAF，ERF和STAR。

  兰博基尼、布加迪、宾利、保时捷、奥迪R8。1909年意大利人埃多尔·布加迪在法国创建了布加迪，开始了超级跑车的传奇，如今被誉为世界最好及最快的跑车。在布加迪威航面前，一切的超跑全都黯然失色，绝对是土豪的顶级玩具。大家都知道兰博基尼是拖拉机起家的，如今已是世界数一数二的超跑品牌。不过兰博基尼公司因经营不善，数次易主。1998年归入奥迪旗下，进而成为大众集团旗下的品牌。保时捷与大众的关系十分戏剧化。保时捷的创始人费迪南德·保时捷先生曾是大众，甲壳虫即是保时捷设计的。后来由于种种家族原因，保时捷与大众分道扬镳并成为竞争对象。后来保时捷想收购大众，因资金问题反被大众以约80亿欧收购了。

  德国大众旗下八大品牌：宾利，大众，斯柯达，奥迪，布加迪，西亚特（西班牙品牌），兰博基尼，还有新加入的保时捷。大众汽车公司的德文VolksWagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。

  大众没有上百万的车型。此前只有大众辉腾最高售价为149.98万元，不过目前大众辉腾已经停产；辉腾诞生于德国德累斯顿的透明工厂，大众汽车为这座园林式的透明工厂投资了1.8662亿欧元，不幸的是自上市以来，辉腾的销量始终低迷。大众希望辉腾的年销售量能达到2万辆的销量，但时至今日，辉腾从来就没完成过这一销售。其历史最高年销售纪录也仅为1.1万台。与此形成鲜明对比的，则是其高昂的研发及制造成本。而受排放门事件影响，大众此前已经向欧洲各大银行借贷总计200亿欧元（约合人民币1400亿）来处理此次事件，巨大的财务压力迫使大众开始抛弃一些低盈利项目，比如辉腾、甲壳虫、尚酷等。

  1、大众：大众汽车是大众集团的核心企业，2016年位居《财富》世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯，港澳叫大众或福士，马新也译为大众。大众创造神车无数，像捷达、帕萨特、朗逸等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可。2、奥迪：奥迪是德国历史最悠久的汽车厂商之一，也是当今世界豪华车品牌的代表。上世纪50年代，因战后败落的奥迪被奔驰收购，后又被奔驰转手卖给大众，如今一直属于大众集团旗下品牌。3、西雅特：西雅特在中国知名度并不高，它是西班牙最大的汽车公司，早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展十分顺利。上世纪70年代开始没落，1983年被大众买下大部分股份，目前跟西班牙政府共同经营。4、斯柯达：斯柯达是捷克的汽车厂商，是世界上历史最悠久的四家汽车厂商之一。2000年大众完成了对斯柯达的100%股份收购，成为大众的全资子公司。目前斯柯达不少车型与大众共享生产平台，乃至被消费者吐槽换壳车。5、宾利：英国赫赫有名的超级豪车品牌宾利，创立于1919年。1931年被劳斯莱斯公司收购，两大豪车品牌在那些年代创造了辉煌的历史。可惜劳斯莱斯经营不善，自己被宝马收购，而宾利则被大众拿下。6、布加迪：1909年意大利人埃多尔·布加迪在法国创建了布加迪，开始了超级跑车的传奇，如今被誉为世界最好及最快的跑车。在布加迪威航面前，一切的超跑全都黯然失色，绝对是土豪的顶级玩具。7、兰博基尼：大家都知道兰博基尼是拖拉机起家的，如今已是世界数一数二的超跑品牌。不过兰博基尼公司因经营不善，数次易主。1998年归入奥迪旗下，进而成为大众集团旗下的品牌。8、保时捷：保时捷与大众的关系十分戏剧化。保时捷的创始人费迪南德·保时捷先生曾是大众，甲壳虫即是保时捷设计的。后来由于种种家族狗血情节，保时捷与大众分道扬镳并成为竞争对象。后来保时捷想收购大众，因资金问题反被大众以约80亿欧收购了。9、大众商用车：大众商用车是大众集团旗下品牌，同样用大众LOGO。负责包括微型车、豪华巴士、客货两用运输车、轻卡等车型的生产。在中国比较出名的是一汽大众的开迪和进口的T5商务车。10、斯堪尼亚：一看标志大家首先想到的是萨博。事实上萨博是斯堪尼亚跟瑞典飞机公司合资的品牌。斯堪尼亚是瑞典的货车及巴士制造厂商之一，凭借技术领先的模块化系统成为了商用汽车行业赢利能力最强的公司。11、MAN重卡：MAN由公司前身MaschinenfabrikAugsburgNürnberg（机械工厂奥斯堡-纽伦堡）的第一个字母组成。总部在德国慕尼黑，是一个欧洲领先的工程集团，是世界着名的重型卡车制造商之一。12、杜卡迪：杜卡迪是一家意大利的高性能摩托车厂商，创立于1926年，多年来赢得赛事奖杯无数。据说大众收购杜卡迪，是想用来抗衡拥有摩托车部门的宝马集团。

  汽车品牌德国大众旗下所有汽车品牌：宾利、大众、斯柯达、奥迪、布加迪、西亚特(西班牙品牌)、兰博基尼、保时捷、斯堪尼亚、MAN(只是部分控股)。有一个摩托车品牌：杜卡迪。斯堪尼亚(SCANIA)是瑞典的货车及巴士制造厂商之一，于1891年在瑞典南部的马尔默成立。斯堪尼亚产品销往世界100多个国家和地区，为全球领先的重型卡车和巴士制造商之一，并凭借技术领先的模块化系统成为了商用汽车行业盈利能力最强的公司。MAN(曼)旗下的商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一。MAN(曼)的历史根源可以追溯至1758年，MAN(曼)集团的前身“圣安东尼炼铁厂”作为第一大重工业企业在德国奥伯豪森开业，地处德国重工业之都鲁尔区。曼(MAN)集团中最重要的，也是最大的企业是MAN商用车集团：MAN(曼)商用车辆股份公司是欧洲第三大卡车和客车生产商，也是MAN(曼)集团中最大的一个企业。公司卡车生产的旗舰产品是Trucknology·Generation重卡系列车，另外还生产轻型和中型卡车。其产品品牌包括MAN，STEYR，OAF，ERF和STAR。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。