2023年即将结束，马上迎来2024年。新的一年，国内的汽车市场将迎来一批全新车型上市，无论是在设计、动力、智能化配置等方面，都将带来新的创新和突破，给了车主买车时带来了更多选择。我们今天就盘点一下，那些将在2024年上市的7款新车，看看哪款吸引你？
新能源领域车型的火爆，新势力车企的成功，传统燃油车品牌也是看在了眼里，纷纷加快电动化转型的步伐，比如本田品牌也是推出了独立的新能源品牌，并且计划在2024年上市第一款量产车型，也就是灵悉L。
从现有曝光的照片中，我们大家可以清晰地感受到灵悉L的造型设计所花费的心思。这种设计风格是日系车所独有的，要么平淡无奇，与美的概念毫不相干；要么个性鲜明，让人不敢相信自身的眼睛。而灵悉L显然属于后者。造型激进，前脸采用了大量的线性灯带造型，样式新颖，辨识度极高，车身侧面也加入了同样多的折线元素，双色车身，悬浮车顶，运动感和时尚感并存，科技感和未来感也不落下风，内饰设计和布局也同样有看点，贯穿大屏，取消了传统物理按键，半幅式方向盘，触摸式操作，整体风格鲜明，极具辨识度。四座布局也是保证了用车空间和驾乘体验，如果价格合适，有望成为本田的又一爆款。
这个月工信部发布了最新一批新车申报信息，小米首款车型赫然在列，新车命名为小米SU7，定位于中大型轿跑车。从宣布造车的那天起，小米汽车的一举一动都备受业内外关注，这次创始人和董事长雷军终于透露，小米汽车最晚2024年上半年就上市了。并且称之为这是“年轻人的第一辆车”，表示目前小米汽车一切进展都顺利。 在外形设计上，小米SU7整体造型非常圆润低矮，有着浓厚的运动气质。其中，车辆的大灯并没有采用分体设计，而是使用了水滴形，中间由横向的灯条一分为二，搭配内部的四组LED灯珠，甚至有点“米”字的造型。对于小米汽车，消费者实际上并不担心它的智能化体验，或者是车辆的性能表现，大部分潜在受众都关注的是车辆的价格，而这对于小米汽车来说也是至关重要。在当今汽车市场激烈的竞争中，互联网造车和新兴势力不断打破价格门槛，小米想要复制其在手机领域的性价比路线，但面临成本控制的巨大挑战。毕竟，现在的汽车市场已变得很具有挑战性。
全新胜达的整体造型改动非常大，和以往韩系车风格有明显不同，线条反正硬朗，硬派越野SUV风格浓厚，而且细节的处理也更到位，整体有那么几分路虎揽胜的韵味，兼顾时尚感。前脸在格栅还有贯穿灯带等元素加持下，更有层次感。内饰设计风格也和路虎靠拢，档次感质感也明显升级。新车还将提供燃油、油电混动和插混多种动力选择，综合看来，在外观设计、越野通过能力和动力系统等方面，这款全新车型都将给用户所带来更好的驾乘感受。
在2023广州车展上，广汽本田e:NP2极湃2正式对外发布，新车预计将在2024年正式上市。新车出自纯电动车专属的智能高效纯电架构“e:N Architecture F”，定位于紧凑型SUV车型。
外观造型设计上，广汽本田e:NP2采用锋锐凌厉的线条进行布局，贯穿式灯带和回旋的日间行车灯布局，增强了整个前脸的视觉上的冲击力，封闭式前脸配合发光LOGO设计，提升了前脸辨识度。
车身侧面采用了溜背式设计，尾部造型与前脸保持相呼应，同样采用了极具科幻的设计风格，贯穿式的尾灯组在左右两侧形成C字形对称样式，配合隆起的后轮眉，隐藏式排气和大面积的烤漆材质装饰，提升了车辆的年轻运动属性。
动力方面，新车预计将搭载204马力的电机，电池容量搭载68.8kWh电池组，综合续航能力预计在510km左右。
在2023广州车展上，一汽大众展台带来了全新纯电动车型ID.7 VIZZION，作为大众品牌全球首款纯电旗舰轿车，其设计基本还原了ID. AERO概念车，还原度可达90%。
造型设计上，ID.7 VIZZION的车身线条流畅优雅，掀背式车身结构、悬浮式车顶和大胆前移的 A 柱，提升了整车流畅性，尾部掀背造型、尾部鸭尾，前脸两侧的气帘，侧面收腰等等小设计，使得ID.7 VIZZION的风阻系数仅为0.23Cd，为高续航、低耗能、高性能打下坚实基础。
新车内饰拥有Mini i-ID高清显示屏、AR HUD智能导视、15寸2k超清智能悬浮大屏、Smart Air隐藏式智能空调等配置，让智能科技感与豪华质感兼备。不仅如此，基于MEB平台打造的ID.7 VIZZION拥有2965mm的轴距尺寸，在空间表现和乘坐体验方面，也有着做到B级车的身材，C级车的空间越级体验。
作为一款纯电动车型，在续航表现上将搭载上限功率150千瓦的单电机系统，电池容量为84.8kWh，并提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，最大续航里程可超过600km。
近日，吉利银河官方透露，旗下全新产品——银河E8将于12月16日开启预售，并在2024年1月正式上市。新车基于SEA浩瀚架构打造，定位中大型轿车，是银河的重磅产品。在此之前，新车已经在广州车展完成了首发亮相。
新车采用光之涟漪·律动格栅设计，官方表示其是目前全球首个量产的一体式发光前脸，拥有158个窗口组成的发光矩阵。其中六个方格组成的律动发光LOGO徽标，还具有迎宾欢送等功能。
作为一款轿跑车型，银河E8的长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm。车身拥有AGS主动进气格栅、低风阻封闭气动轮圈等全车25处低风阻设计，实现0.199Cd的最低风阻系数。贯穿式的尾灯组拥有丰富的灯腔线条，从而营造立体感的视觉效果。
新车内饰将配备45英寸的8K屏幕，贯穿整个中控台区域，方向盘采用半辐式多功能 方向盘设计，并且中控台下方的控制区域集成旋钮等设计，搭载新新一代高通骁龙8295旗舰座舱芯片，大幅度的提高内饰科技感。
动力系统上，吉利银河E8将采用纯电驱动，匹配双电机四驱系统，前电机上限功率为165kW，后电机上限功率为310千瓦，最高车速为210km/h。
11月17日，在广州车展上，坦克700 Hi4-T首发限定版正式亮相，并开启预售，预售价为70万元。随着坦克700 Hi4-T预售开启，短短55秒时间，首批限量70辆全部售罄。“在中国每卖出两辆硬派越野SUV，就有一辆是坦克。”这已经是越野市场的共识。
坦克700 Hi4-T首发限定版首搭了中国唯一大排量混动架构3.0T Hi4-T，并且将Hi4-T实现进一步的升级，做到了性能与定位的高度匹配。外观设计上，坦克700 Hi4-T整个风格变得更硬派、激进、豪华。前脸层次感比较鲜明，上下分层的格栅采用类似梯形的设计，车身尺寸长宽高分别为5110/2122/1986mm，采用全球首个旋转开合式前大灯，极具个性。 新车车尾，采用下宽上窄的设计，营造出厚重感。
内饰方面，新车将搭配三辐式的多功能方向盘，中控台配备悬浮式设计的大尺寸多媒体触控屏，并保留物理按键。配置及功能方面，新车将配备空气悬架、CDC电磁减振器等系统。其中，豪华空气悬架提供多档升高选择，当车辆行驶至地形崎岖、雪地、泥地、沙地等路况时，可选择多档位底盘高度，提高车辆通过性、越野性。
动力系统上，坦克700将搭载3.0T+P2电机组成的插电混动系统，燃油版车型搭载3.0T发动机，上限功率为265千瓦，传动系统有望匹配9挡手自一体变速箱。
2024年是国内汽车市场的产品更替年,诸多车企皆推出全新车型,无论整体造型、动力系统还是内饰配置,都在向智能化、科技化、个性化方向发展。新势力车企也加速布局,带来了更多元的选择。这些新车型将在各自细分市场掀起新的购车热潮,给消费的人带来更优质的产品体验。
