3月29日，智己轿车正式发布了智己L7量产首发车型——智己L7 Pro的价格，为40.88万元。一起，智己轿车发布了完好的『A轮用户专属权益』和『天使轮用户特别权益』。

  2021我国天津车展将于2021年9月29日至10月5日在国家会展中心（天津）举行

  宝马最新发布的i4满足急进：电池容量到达83.9千瓦时、两驱版车型WLTP续航到达590公里、四驱版车型百公里加快到达3.9秒。

  宝马i4出场，是宝马旗下M品牌与i品牌的初次磕碰，将M品牌毫不妥协的功能和i品牌立异精力的寻求相结合。

  不难发现，此次车展是新动力车型“爆发”时刻，回忆几年前令人目不暇接、虚无缥缈的新势力榜单，现在仅剩几家的造车新势力以及更多转型电动化的传统车企，透过此次车展也可以精确的看出这便是未来我国新动力商场开展中竞赛的缩影。传统巨子、老牌新势力、自主品牌都已纷繁亮剑，而且各家也都在求同存异的状态下更进一步协作。

  2021年上海世界车展行将拉开大幕，这也是本年各车企初次集结现身“斗法”的时刻。有必要留意一下的是，本届车展以“拥抱改变”为主题，足可见本次车展将重心全面放在新动力范畴。到时各大轿车厂商都将拿出最新、最重磅的产品与顾客碰头。

  跟着奥迪Q4 e-tron宗族的发布，奥迪电动化的脚步益发明快。Q4 e-tron两款车型的参加也进一步强大奥迪e-tron宗族产品阵型。Q4 e-tron宗族在奥迪品牌的电气化战略中扮演着要害人物。

  当特斯拉的市值逾越丰田集团时，我们不得已供认未来轿车商场是归于新动力的全国。所以，顺应着轿车行业的“新四化”，一方面诞生了以蔚来、抱负代表的造车新势力，另一方面自主品牌也快马加鞭展

  昨日，抱负轿车CEO李想就发布了这样一封“内部信”，理解精确地提出2025年方针：占据我国新动力20%商场占有率，成为我国榜首智能电动车企业。

  最会卖车的群众正式入局新动力！南北群众ID.4首发，25万同步同价敞开预售，“你”慌了吗？

  曾被戏谑为“只会造燃油车”的群众，总算要在国内新动力商场迈出榜首步了！或许邦教师表达的不太谨慎，不过这都是依据扫除此前的PHEV车型，还有高尔夫·纯电、宝来·纯电再加上e-Lavida后，所得出来的定论。至于为何需求扫除它们呢，还不是各位老爷们天天吵吵的“油改电”嘛！

  近几年来，遍及纯电动轿车一直是全世界在同步进行的一件大事，许多欧洲国家甚至在早前现已宣告了各自的燃油车禁售时刻。由此可见，驱动轿车的动力革新年代现已降临。不过关于这场革新，德国人依旧坚持保存情绪，多

  每年的“金九银十”都可以说是各行业的出售旺季，这一点关于轿车来说也丝毫不破例。进入九、十月份，跟着国内疫情得到了有利操控，新车销量也随之增加，不少车企也都挑选在出售旺季推出旗下

  延期5个月后，2020北京车展总算来了！在近两年“产品老旧、续航保存”的呼声下，这一次传统车企好像憋足了劲，拿出了一些硬货。不多废话，这次的展前预热，我们就看看本次车展，国外、

  前不久，宁德年代董事长曾毓在我国轿车蓝皮书论坛上讲话，其间一个令人警醒的现实上半年欧洲新动力车销量现已逾越我国，并估计2020年全年销量也将如此。 宁德年代董事长 曾毓群

  昨日，四部委联合发布了《关于完善新动力轿车推广应用财政补助方针的告诉》，发布了2020-2022年新动力车补助方针。而其间引起轩然的，是“30万以上的车没补助”这一细则。

  三月新动力轿车销量排行榜发布：Model 3 月销1万+，国货们赶忙尽力啊！

  由于新冠疫情的继续影响，三月新动力车市可简略归纳为，同比大跌，环比大增。依据乘联会数据，三月新动力乘用车批发销量为5.6万辆，同比下降49.2%，环比增加4倍。其间插电混动车型销量0.92万辆，同比下

  2019年的最终几天，轿车圈在广州车展之后的时间短沉寂被蔚来的NIO DAY打破，给风声鹤唳的2019年画上了一个还算满意的句号。 尽管没有亲临现场，但看完直播之后，我仍是在朋友圈宣布了几句感触，表达了

  奥迪是一个世界高品质轿车开发商和制造商。现为群众轿车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，根本的产品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷车及运动车系列等。2002年，公司轿车销量到达74.2万辆，年收入约226亿欧元，全球雇员到达51,000多人。至今奥迪仍然在不断的开展着其品牌与技能。奥迪是德国前史最悠长的轿车制造商之一。